新能源汽车

零跑创始人朱江明提出2026年销量目标100万辆。其中，B、C、T03车型将贡献60万销量，A、D系列新车型则承载新增的40万销量。A系列主攻10万内小型SUV市场，D系列则瞄准30万级高端市场，形成全价位覆盖。零跑目前已连续盈利，资金充裕。

新能源汽车标称续航是在理想实验室条件下测得，实际续航受环境温度、路况、车速及车载设备等多种因素影响而显著缩短。通过优化驾驶习惯、合理使用动能回收、控制车速及利用智能控能技术，可接近标称里程。未来，固态电池、快速补能和智能控能技术的发展有望彻底解决续航焦虑。

智己LS9以32.28万起的价格上市，全系标配后轮转向、高线束激光雷达。1.5T增程动力，800V高压平台，零百加速4.9秒。新车提供“野奢户外套装”，包含后备箱淋浴系统，但网友评价其为“没活硬整”。此外，LS9配备B&O音响、4D按摩座椅等。虽然车辆配置扎实，定价合理，但智己的“洗澡”营销方式引发争议，被指喧宾夺主。

院士点拨：中国科技的「破局」钥匙——原始创新与新生代力量的汇聚 近日，在一次备受瞩目的行业论坛上，一位德高望重、在科学界享有崇高声誉的院士，以其深刻的洞察力和前瞻性的视野，为中国科…

中国新能源汽车市场竞争激烈，更新换代快，导致保值率大幅下滑。二手新能源车主要以“打包”形式进入拍卖市场，数量庞大。与燃油车相比，新能源车事故赔偿金更高，进一步推高了拍卖市场规模。2024年，燃油车、纯电动和插混车型拍卖均价均同比下跌，其中插混车型降幅最大。许多新能源车主感叹车辆一年贬值高达50%。

The rapid evolution of China’s new energy vehicle (NEV) market has transformed it in…

比亚迪将于明夏在日本推出其首款纯电K-Car车型RACCO。对此，铃木社长称比亚迪是“巨大的威胁”，并表示日本人对中国产品的购买门槛正在降低。比亚迪回应称，进入日本市场并非为竞争，而是提供更多选择。比亚迪已在日本耕耘20年，并已推出多款纯电车型。

AI News11月3日消息，比亚迪近日在日本市场正式推出了一款全新的纯电动K-Car车型RACCO，该车型预计将于明年夏天正式上市销售。 在RACCO车型规划之初，日本本土汽车制…

远超期待！智己LS9，一场关于空间与智能的豪华新生 在新能源汽车市场的浪潮中，总有那么几个品牌，以其前瞻性的视野和对用户需求的深刻洞察，不断推陈出新，引领着行业的发展方向。近日，备…

2025：新能源汽车驶入快车道，绿色电力指数预示能源转型新方向 前方高能预警！ 2025年已经过去的三季度，新能源汽车市场的表现简直可以用“炸裂”来形容。产销数据的飙升，不仅刷新了…