Rain科技1月21日消息，近日，中国商用飞机副总经理沈波在接受采访时表示：“2025年C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。”
此外，C919二期生产线建设进展顺利，预计2027年投产。这一消息表明，C919的生产正逐步进入规模化阶段，未来产能的提升将进一步推动国产大飞机的市场竞争力。
据悉，国产大飞机C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，这充分证明了C919的可靠性和安全性。 这一数据也为C919的持续运营和市场推广提供了有力支撑。
截至2024年12月底，C919已累计交付16架，其中东航接收了10架，国航与南航则分别接收了3架。 交付数量的稳步增长，体现了航空公司对C919的认可，也预示着C919未来市场份额的持续扩大。
此前2025民航工作会议上指出，2024年C919运送旅客突破100万人次，国产飞机进入规模化发展、多用户运营新阶段。这标志着C919已经从试运营阶段成功迈向规模化运营，为我国大飞机产业发展注入强劲动力。
今年，民航将做好C919、C909证后管理和改型优化适航审定。这表明国家对国产大飞机的持续支持和重视，将进一步完善C919的运营体系，提升其市场竞争力。
C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。 从立项到交付，C919历经数十年艰辛努力，标志着我国航空制造技术达到了新的高度。
2022年12月，中国商飞公司向东航交付全球首架C919大型客机；2023年5月28日，C919商业首航从上海虹桥起飞，落地北京首都国际机场。这些里程碑式的事件，标志着C919正式进入商业运营阶段，开启了国产大飞机新的篇章。
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