近日，电助力自行车（E-bike）领域的创新企业特宙斯宣布完成Pre-A轮融资，金额高达5000万元人民币。 本次融资由无锡惠山科创领投，上市公司英派斯（股票代码：002899.SZ）及海益投资跟投，充分体现了资本市场对特宙斯未来发展前景的认可。 融资资金将主要用于加速产品研发创新、扩大生产规模以及进一步拓展海内外市场，提升品牌影响力。
特宙斯成立于2022年，专注于E-bike的研发、生产与销售。 虽然成立时间不长，但凭借其技术创新和市场策略，已在行业内崭露头角。 尤其值得一提的是，特宙斯的旗舰产品Tezeus C8于去年10月正式进入欧洲市场，并迅速获得了市场的高度认可。 凭借其卓越的性能和前卫的设计，Tezeus C8在欧洲市场已售出数千台，为公司积累了宝贵的市场经验。
特宙斯的核心竞争力在于其强大的自主研发能力。 公司不仅自主设计并生产E-bike的中置电机、电控系统等关键核心零部件，还自主开发了与之配套的E-bike车机系统、IoT管理平台以及用户移动端APP。 这种全栈式的自主研发模式，使得特宙斯能够更好地掌控产品质量和用户体验，并能够根据市场反馈进行快速迭代升级。 根据最新消息，C8系列内置的全栈自研电机即将迎来一次重大升级。 新版本电机重量将大幅减轻至1.8公斤，而最大扭矩将提升至惊人的85NM，这将显著提升用户的骑行体验，并进一步巩固Tezeus C8的市场竞争力。 相较于依赖外部供应商，自主研发能有效降低成本，同时避免“卡脖子”风险，为企业长期发展奠定基础。
为了进一步提升用户体验，特宙斯还在E-bike产品中融入了人工智能（AI）技术。 通过持续采集并深入分析用户的骑行数据，例如踩踏力度、踏频、道路坡度等，并利用AI模型进行深度训练学习，特宙斯能够开发出更加智能化、更加贴合用户个性化需求的助力模型。 这种创新的AI助力技术能够根据实际骑行场景动态调整电机的助力输出，从而有效减少电能消耗，显著提升续航里程和整体骑行效率。 这是传统E-bike无法比拟的优势，也体现了特宙斯在智能化方面的创新。
除了AI助力，特宙斯在能耗管理方面也表现出色。 C8系列的能耗管理系统能够根据用户的骑行习惯、当前骑行环境以及个性化的助力需求，进行精准的骑行距离能耗预测与续航管理。 这种智能化的管理方式相较于传统的固定里程计算方式更为精准高效，能够有效避免用户在骑行过程中因电量不足而产生的困扰，从而提升用户的骑行体验。
为了保证产品质量和供应链的稳定，特宙斯坚持自主研发与生产E-bike的核心零部件，包括中置电机、BMS（电池管理系统）、电池、雷达模块以及智能车机模块等。 仅将整车组装环节交由专业的代工厂完成。 这种策略既能保证核心技术的自主可控，又能充分利用代工厂的规模化生产优势，从而优化生产成本。 为了进一步扩大产能，特宙斯计划在无锡先进制造产业园建立一个全新的E-bike核心零部件生产基地，预计年产能可达6万台。 这一举措将进一步提升特宙斯的生产能力，满足日益增长的市场需求。
目前，特宙斯的E-bike产品主要面向对品质和创新有较高要求的欧洲市场。 公司主要通过独立站进行线上销售，同时已在德国、荷兰等多个欧洲国家开设了35家线下品牌门店，为用户提供更加直观的产品体验和优质的售后服务。 值得注意的是，德国和荷兰的销售额占据了公司总销售额的一半以上，表明特宙斯在这些重要市场已建立了一定的品牌知名度和市场份额。 今年，特宙斯计划将线下门店数量扩充至100家，并采用类直营模式，旨在进一步提升顾客的购物体验和售后服务质量，从而增强用户粘性。
展望未来，特宙斯计划在今年推出两款全新的E-bike产品，并正式进军潜力巨大的美国市场。 其中，一款专为女性用户设计的铝合金车身E-bike即将面世，该款E-bike在保留C8系列核心功能的基础上，针对女性用户的需求进行了优化设计。 另一款碳纤维折叠款E-bike也将于5月份在美国市场上市，这款产品凭借其轻便的设计和卓越的性能，有望在美国市场获得成功。 这两款新品的推出，将进一步丰富特宙斯的产品线，满足不同用户的需求，并为公司拓展市场提供有力支撑。
对于此次融资，无锡惠山科创董事长张学军表示：“特宙斯作为一家技术驱动型的智能终端企业，凭借其自主研发的中置电机、电控技术以及车机软硬一体化能力，实现了产品的自主可控和持续优化。同时，公司依托‘科技+制造’的实力，在海外建立了完善的线上线下销售渠道及品牌形象，为中国品牌的国际化发展树立了典范。” 这段评价高度概括了特宙斯的优势，并对其未来的发展寄予厚望。
