5月14日，作为中蒙两国能源合作的重要组成部分，中蒙甘其毛都至嘎舒苏海图铁路建设开工仪式在内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸隆重举行。
这条铁路的建设，标志着继1956年通车的二连浩特至扎门乌德铁路之后，时隔近70年，中蒙之间将再添一条重要的跨境铁路通道。历史的接力棒再次传递，新通道的开辟无疑将为两国经贸往来注入新的活力。
据悉，中蒙跨境铁路项目是中蒙两国共同推动的重要合作项目。铁路自内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎舒苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站，全长仅9.91公里。 尽管全长不足10公里，但其战略意义不容小觑，是连接中蒙两国能源运输的关键一环。
根据双方达成的共识，本项目将采用“统一设计、各自建设、一次联通”的模式进行建设。这种模式既能确保铁路建设的标准统一，又能充分发挥两国各自的优势，提高建设效率。
中国境内段项目由国家能源集团投资建设，计划于2027年建成通车。 这一时间节点的确定，也标志着中蒙两国在能源合作领域迈出了坚实的一步。
蒙古境内段则由塔本陶勒盖铁路公司负责投资建设。双方的分工明确，有利于项目的顺利推进。
值得关注的是，作为该项目的前期配套工程，甘泉铁路已开通运营。 这条铁路的投入使用，为中蒙跨境铁路的建设奠定了良好的基础。
甘泉铁路起自甘其毛都口岸，终于包头万水泉南，全长367公里，并与神华集团公司既有的包神、神朔、朔黄铁路以及黄骅港实现了互联互通。这一互联互通的布局，不仅优化了中国的煤炭运输网络，也为未来的中蒙能源合作提供了强大的物流支撑。
该项目是神华能源控股的国际能源大通道，也是神华集团拟合作开发蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭资源的重要基础设施。塔本陶勒盖矿区拥有储量丰富的煤炭资源，其开发对于满足中国的能源需求，促进蒙古国的经济发展具有重要意义。从长远来看，这条铁路的建成将进一步深化中蒙两国在能源领域的合作，实现互利共赢。
