6月4日，蔚来汽车举办了一场沟通会，蔚来创始人、董事长、CEO李斌以及蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体人士进行了深入交流。
李斌在谈及汽车行业内水军泛滥的问题时透露，据他们估算，每个月针对蔚来的负面舆论攻击，其背后可能涉及的水军费用高达三千万元至五千万元人民币。尽管数额巨大，但蔚来公司对此却感到“无能为力”。
李斌表示：“每个月黑我们（指蔚来）的水军的钱3000万-5000万肯定有，但是谁花的钱我们真不知道，因为隔离得都很好，搞不清楚。”这句话反映了当前网络舆论环境的复杂性和隐蔽性，追踪幕后黑手的难度可见一斑。
李斌感叹，这种情况“很麻烦”，公司对此“很无能为力”，并直言这种现象“特别荒谬，但是很真实”。 这不仅是对现状的无奈，也引发了对整个行业生态的思考。
显然，李斌对这种恶意攻击的现象“深恶痛绝”，并曾多次公开表达不满。这表明蔚来高层对于维护自身品牌形象和企业声誉的重视。
此前，李斌还在直播中强调，网络造谣成本低廉且取证困难，需要社会各界提供支持，共同营造良好的网络环境，净化舆论空间。这不仅仅是蔚来一家企业的问题，更是整个汽车行业乃至整个社会需要关注的问题。网络暴力和恶意诽谤对企业、个人乃至整个社会都会产生负面影响。
他更是半开玩笑地呼吁大家积极提供相关线索，并调侃说：“与其做水军，不如给蔚来法务部提供线索，收益肯定更高”。这体现了蔚来希望通过法律途径解决问题的决心。
今年以来，蔚来法务部可谓“努力营业”，积极采取法律行动，维护自身权益。这反映出企业在面对恶意攻击时，积极应对和寻求法律保护的意识正在增强。
例如，早在2月9日，蔚来就发布声明，面向社会公开征集针对蔚来及其旗下品牌的黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据，并承诺对提供有效线索者给予最高100万元的奖励。此举在行业内引发广泛关注，显示了蔚来对抗网络黑公关的决心和实力。
随后在4月7日，蔚来法务部官方微博再次发文，称将持续开展打击黑公关、水军及侵权网络账号的法律行动。其中，名为“车曝台”的网络账号在被法院一审判决侵权败诉后，已被多个平台采取封禁等措施。这一案例表明，法律的武器是应对网络侵权行为的有效手段，同时也警示那些试图通过网络进行恶意攻击和诽谤的个人或机构，必将承担相应的法律责任。
