Rain科技6月16日消息，2025年第93届勒芒24小时耐力赛日前圆满落幕。由库比卡、叶一飞、汉森组成的83号法拉利499P车组凭借387圈的总里程，最终摘得全场桂冠。这一成绩的取得，不仅是对车队整体实力的肯定，更标志着中国赛车运动在国际顶级赛事中取得了历史性突破。
叶一飞的夺冠意义非凡，他打破了欧美车手对勒芒冠军长达102年的垄断，成为了首位在顶级组别问鼎的中国车手。此前，中国车手仅限于在LMP2等次级组别获得过领奖台的荣誉，而这次胜利无疑填补了中国在国际顶级耐力赛领域的空白，为中国赛车运动的发展树立了一个新的里程碑。这不仅是他个人职业生涯的辉煌时刻，也极大地鼓舞了国内的年轻赛车手，激发了他们追逐梦想的热情。
值得一提的是，在本场比赛中，法拉利阵营展现出了强大的整体竞争力，51号与50号499P赛车也表现出色，分别斩获全场第三和第四名。这充分体现了法拉利车队在赛车研发、战术部署和车手配合等方面的卓越水准。
这已经是法拉利自2023年重返世界耐力锦标赛顶级组别以来，连续第三年在勒芒赛事中夺冠。这不禁让人感叹法拉利在耐力赛领域的深厚底蕴和强大实力。三连冠的壮举也进一步巩固了法拉利在世界赛车运动中的领先地位。
资料显示，叶一飞，2000年6月16日出生于陕西西安，是中国职业方程式赛车手，现为法拉利官方车手。他在方程式和耐力赛中表现突出，曾荣获2016年法国F4总冠军和2021年欧洲勒芒系列赛冠军。这些荣誉的背后，是他日复一日的刻苦训练和对赛车运动的热爱与坚持。
勒芒24小时耐力赛起源于1923年，是世界上历史最悠久的汽车耐力赛事之一，每年6月在法国萨尔特赛道举行。这项赛事以其高强度和对赛车性能的严苛考验而闻名于世。
比赛持续24小时，每辆赛车由3名车手轮流驾驶，根据规定，每位车手的连续驾驶时间不得超过4小时，且主车手的总驾驶时间不得超过14小时。最终，行驶里程最多的赛车将赢得比赛的胜利。这不仅是对赛车速度和可靠性的考验，更是对车手体能、心理素质以及团队协作能力的全面挑战。
勒芒环形跑道全长13公里，其中大部分路段都是封闭式的民用高速公路。赛车在其中超过三分之二的路段上的时速可达370公里/小时左右。因此，勒芒24小时耐力赛堪称是对赛车和车手的极限考验，任何微小的失误都可能导致严重后果。其高风险、高回报的特点也吸引着无数车队和车手的参与。
