雨水技术在6月28日报道说，一些媒体在赛道上测试了小米Yu7，并在制动垫上看到了大火，这引起了广泛关注。
小米Auto的官方微博帐户迅速解释了这一问题。该声明指出，视频中的小米Yu7 Max直接在极端条件下停止，而没有散热器冷却周期，从而导致刹车片由于在Tianjin V1 Racing Stadium的短珠和飞行环后的高温而燃烧。小米正式强调，制动系统本身没有故障问题，并且所有功能正常运行。
特别值得注意的是，当时的测试工具没有在小米YU7 Max Master模式下使用“能量恢复增强”功能。小米强调，此功能旨在增强轨道条件下的能量回收强度，从而减轻机械制动系统的负担。即使使用ABS锁定，此功能仍然可以提供多达0.2G的制动能恢复，从而有效地降低了在600°C以上的制动系统温度下的极端条件。
小米官方注意：在铁路驾驶环境中，车辆通常需要以超高速度制动，这使制动系统的负担比日常驾驶高得多。在如此极端的工作条件下，制动盘的温度将迅速升高，如果未采取有效的散热措施，则可能导致材料发射。这类似于赛道上的任何高性能工具，这不是小米独有的问题。
此外，作为中型和大型SUV，小米Yu7的重量更大，并且具有相对较小的高功率性能SUV带来了更高的轨道尾巴。这些因素都意味着在强制动过程中，制动系统会产生更多的热量。因此，有效冷却是轨道驾驶中的至关重要和基本常识。良好的制动性能与冷却能力密切相关，在挑战轨道限制时，任何车辆都无法忽略。
小米Yu7 Max使用低金属制动垫，其中包括金属纤维，磨料，树脂和其他有机物。在高温环境（通常高于300°C）下，树脂和其他有机物将经历聚合物分支的破裂反应，从而导致水分，一氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，二氧化碳，烷基碳，芳族碳，芳族气体，芳香气，芳香气等）。小米正式指出，这是一种正常的身体现象，不会导致制动性能失败。
小米Yu7定位为城市豪华高性能SUV。小米官员还强烈建议您不应该在没有专业升级和准备工作的情况下轻松尝试赛道。我们必须逐步学习驾驶技能，以充分了解产品性能的界限，并掌握专业驾驶知识的界限。对于普通消费者而言，安全驾驶始终是重中之重。
如果您真的想专业开车，则需要升级车辆的轮胎，制动系统以及耗散和耗散关键组件，并使用主模式并打开能源回收的增强，以避免在极端操作条件下安全隐患。这反映了小米对安全的严格态度。
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