热效率

理想汽车增程系统负责人解释，增程器与传统发动机开发优先级截然不同。传统发动机优先功率、扭矩，而理想增程器最高优先级为NVH（静谧性），其次是燃油经济性、低维护和尺寸。这是因为增程器仅负责发电，动力驱动由电机承担，扭矩和功率不再是瓶颈，可将研发资源集中于用户最关心的NVH和经济性。

东风汽车新一代马赫动力发动机点火成功，实现热效率超过48%，再度刷新行业纪录。该发动机在大部分工作状态下节能高效，有望实现一箱油多跑近100公里。其核心设计预留了对接未来清洁能源的接口，并融合了创新的燃烧、进气和降摩擦技术。