7月20日消息，据国内媒体报道，广州市市场监管局对骑手配送速度进行了明确规定，将督促配送企业对使用电动自行车配送的，按照最高速度25km/h守法行驶可完成配送任务的标准，设定配送时限、路线。
随后，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务推出了相关规定。
数据显示，以“外卖骑手”为关键词搜索到的交通事故达1208起，其中涉及人身损害赔偿的案例为856起，涉及残疾赔偿金的案例460起。
广州等城市出台的这一举措，旨在加强对电动自行车安全问题的监管，保障骑手的安全，同时维护道路交通秩序。然而，这一政策也引发了骑手的争议，不少骑手表示，25km/h 的速度限制会严重影响其配送效率，导致订单超时，收入减少。
有骑手公开表示，如果按照25km/h 的速度送货，那么高峰期会有一堆订单超时，“6个单可能会超时5个，骑手也赚不到钱。”
“上述规定如果后续推广，在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单，“25的最高时速确实太慢，平台给的时间也短，遇到商家卡餐那就真没办法了。”还有骑手说道。
改用摩托车固然可以提高送单效率，但也会带来更高的成本。有骑手表示，使用摩托车一个月的油钱可能需要花费1000元左右，而使用电瓶车的月租仅为100多元。
专家认为，骑手配送速度问题需要平台、政府和消费者共同努力解决。平台可以给予骑手更宽容的配送要求，适当调整配送半径；政府需要加强对电动自行车安全的监管，制定合理的政策法规；消费者也要理解骑手的实际困难，给予一定的支持和谅解。只有多方共同努力，才能为社会安全提供良好的环境。
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