Rain科技7月30日消息，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发文称，高层定调：不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。
同时，他还在线@李想，称想哥收手吧，中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破，不是吗？一起加电。
此事引起网友热议，不过，这条微博的评论，已被禁止查看。
随后，吉利高级副总裁转发微博，并发文称，我也反对出周榜。
有博主留言发表了自己的看法，“我也反对出周榜，天天拿销量说来说去，KOL没有什么内容价值”、“（出周榜）是为了市值管理，为了踩塌友商的行为，大可不必”。
马麟的言论引发了业界对汽车周榜的讨论。周榜作为一种反映市场趋势的工具，其意义和价值一直备受争议。一方面，周榜可以帮助消费者了解市场动态，为购车决策提供参考；另一方面，过分强调销量排名，容易引发企业之间的恶性竞争，忽视技术创新和产品质量，最终不利于行业的长远发展。
马麟还指出，华为和理想是目前增程领域卖得好的，很赞；蔚来和特斯拉是纯电领域卖得好的。
但是，不同价位的产品，不同品类的带不带油箱的，都放到一个榜单里，不能反映市场的客观情况，做榜单，一定要合理，彼此之间要可比。
总的来说，汽车行业应该更加注重技术创新和产品质量，而不是一味地追求销量排名。周榜作为一种工具，应该理性使用，避免被过度解读，导致市场扭曲。
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