Rain科技7月31日消息，因为可油可电，增程汽车成为当下热门车型，理想、问界等品牌都大卖特卖。增程汽车凭借着其灵活的动力模式和较长的续航里程，吸引了众多消费者的目光。然而，关于增程汽车的争议也一直不断，今天就有网友提出了这种车型的四大缺点。
网友提出的四大缺点分别是：馈电不省油、纯电续航短、上大坡保不住电、电池寿命低。这些问题确实是增程汽车的潜在问题，但并非无法克服。针对这些问题，汽车博主韩路进行了逐一驳斥，并提出了自己的观点。
首先，针对“馈电不省油”的问题，韩路指出：多个机构反复测试表明，增程汽车在馈电情况下，油耗依然低于同级纯汽油车。这是因为增程汽车可以利用滑行、刹车动能给电池充电，而汽油车则会浪费这些能量。此外，增程汽车的电池即使处于低电量状态，也可以为动力输出提供额外助力，并可通过冗余动力和动能慢慢补回电量。因此，增程汽车的馈电状态并不意味着不省油。
其次，关于“纯电续航短，老充电”的问题，韩路解释说，增程汽车的电池容量必然小于纯电车型，所以纯电续航里程也会更短。但增程汽车最大的优势就是可以利用发动机补充电量，因此不需要频繁充电。在电量不足的情况下，可以使用发动机驱动，在方便的时候进行充电即可。如果追求更长的纯电续航里程，可以选择购买纯电车型，增程汽车的设计初衷就是兼顾燃油经济性和纯电驾驶体验，其特点并非缺点。
第三，关于“上大坡保不住电”的问题，韩路以自己的经验进行反驳。他表示，自己在西藏开增程车拍节目时，曾遇到过超高海拔大角度馈电爬坡的情况，但实际情况是，爬坡时电池电量会下降，但不会完全耗尽。因为增程汽车会利用发动机进行辅助动力输出，同时可以通过动能回收进行补充。即使在极端情况下，也不可能连续几十公里、几百公里都在爬坡，所以不必担心电池电量不足的问题。
最后，关于“电池寿命低”的问题，韩路解释说，锂电池怕的是极端高温，高温会导致物理损伤。而增程汽车的电池容量相对较小，在使用过程中不会过度充电或过度放电，避免了极端状态下的电池损伤。同时，增程汽车的充电模式也相对温和，有效延长了电池的使用寿命。
当然，增程汽车也并非完美无缺，韩路也指出了增程汽车的一个缺点：需要保养发动机，这对于习惯了纯电车型的用户来说可能是一个负担。但韩路强调，任何事物都有优缺点，理性讨论没问题，扣帽子就没必要了。
