10月3日消息，据国内媒体报道，加拿大已于10月1日正式对来自中国的进口电动汽车加征100%的附加关税。
早在今年8月底，加拿大就已宣布这一决定。此举引发了中国方面的强烈回应。中国表示将采取一切必要措施，维护中国企业的正当权益，并已就此向世界贸易组织（WTO）提起诉讼，同时启动对加方相关限制性措施的反歧视调查。
值得关注的是，在此之前，中国商务部财务司已就提高大排量燃油车进口关税征求了业界和专家的意见建议，相关行业组织、研究机构和汽车企业代表均参与了讨论。这表明中国也在积极调整自身的贸易政策，以应对国际贸易环境的变化。
加拿大并非唯一对中国电动汽车加征关税的国家或地区。欧盟也采取了类似的措施，引发了欧洲汽车行业的内部分歧。德国多家知名汽车制造商，例如宝马和大众，公开反对欧盟对中国电动汽车征收关税，认为此举并不能提升汽车行业的竞争力，反而可能损害其自身的利益及消费者利益。这反映出，国际社会对贸易保护主义的争议日益加剧，各国都在权衡自身利益与全球经济合作的关系。
加拿大对中国电动汽车加征高额关税的举动，无疑将对中国电动汽车的出口造成一定冲击，也可能引发相关行业的贸易摩擦升级。但与此同时，这也会促使中国企业进一步提升自身竞争力，积极拓展其他市场，寻求突破和发展。 中国政府的强势回应也表明了其维护自身权益的决心，未来国际贸易形势走向如何，仍需进一步观察。
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