Rain科技10月9日消息，汽车博主“痛快舒畅”近日发文，驳斥了“20万元以下汽车就是低端车”的论调。这一观点引发广泛讨论，也值得我们深入思考。
博主认为，2024年了，仍然用“低端”、“高端”等标签来区分汽车，是对中国广大普通消费者的歧视。他强调科技应该普惠大众，科技平权是中国式现代化的重要特征之一，而这种说法与之背道而驰。
他援引国家统计局2020年的数据：全国4.579亿户家庭中，仅有41.67%拥有汽车；而在拥有汽车的家庭中，81.35%的车辆价格在20万元以下。由此可见，20万元以下的汽车才是中国汽车市场的基本盘，也是大多数消费者的选择。
博主进一步指出，将汽车简单地划分成“20万以下低端”、“30万/40万/50万以上高端”等，这种以价格论英雄的做法，实际上反映出一种消费歧视，忽视了绝大多数消费者的实际需求和购买力。 这种论调不仅缺乏客观性，更忽视了不同价位车型在技术、配置、实用性等方面的差异，并非简单地可以用“高端”或“低端”来概括。
评论区中，不少网友也表达了类似的观点，认为过去大众、丰田等品牌车型并没有被贴上“低端”的标签， “低端车”这一说法本身就存在争议，它更多的是一种人为的刻板印象，而非对汽车品质的客观评价。 实际上，不同价位的车型满足着不同消费者的需求，价格并不能完全决定车辆的优劣。
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