Rain科技10月23日消息，特斯拉于当地时间10月10日发布了Cybercab无人驾驶出租车概念车，并宣布该车将于2026年量产，2027年规模化生产。
然而，在今日举办的极氪MIX上市发布会上，极氪CEO安聪慧却表示，全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车并非特斯拉Cybercab，而是来自极氪，这代表着极氪在无人驾驶技术领域领先于特斯拉。
安聪慧指出，早在三年前，极氪品牌发布之初便已向世界展示了基于浩瀚M架构打造的无人驾驶出行机器人。“我们的理念与特斯拉相同，同样是无方向盘、无驾驶员的真正无人驾驶，但不同的是，我们发布的并非概念车，而是一个当时就已经落地实施的项目。值得一提的是，我们的合作伙伴是谷歌旗下的全球领先无人驾驶科技公司Waymo。”
安聪慧进一步解释道，目前这款产品正在美国进行路测，并有望成为全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车。这无疑体现了极氪在无人驾驶技术领域的深厚积累和前瞻布局。
“在探索未来出行方面，我们起步更早，落地速度也更快。更重要的是，我们的思考更加全面，这也正是极氪能够取得领先地位的关键因素。如今，中国新能源汽车产业正在引领全球发展，我们已经完成了从大到强的弯道超车。”安聪慧充满信心地表示。
需要客观分析的是，安聪慧的说法虽然振奋人心，但“全球首款”的说法仍需进一步考证，毕竟不同厂商对于“大规模量产”和“原生无人驾驶”的定义可能存在差异。特斯拉Cybercab的量产时间虽然较晚，但其技术路径以及未来市场表现仍是值得关注的。 此外，Waymo作为技术合作伙伴，其技术实力和市场影响力对极氪的无人驾驶项目发展起到了巨大的推动作用，这并不意味着极氪完全自主研发了所有核心技术。 最终哪家公司能够在无人驾驶领域最终胜出，还有待市场验证。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，可联系本站进行审核删除。
