近日，华为联合中国电信股份有限公司安徽分公司完成京沪高铁全国首条2.1GHz+3.5GHz 3CC 5G-A网络全线开通优化，这是5G高铁网络建设的又一重大突破。
开通后，京沪高铁安徽段5G里程覆盖率提升9.4个百分点，达到98%，实测下行峰值速率超过700Mbps。这一速度显著提升了高铁乘客的网络体验，为旅客提供了更便捷、更高速的移动互联网服务。
京沪高速铁路作为“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是中国客运最繁忙的高铁线路，其重要性不言而喻。安徽段全长约270公里，设有4个高铁站点。然而，由于原有无线站点站间距较大，且地形复杂，包括桥梁等特殊路段，无线网络覆盖面临诸多挑战，例如高铁车厢穿透损耗大、瞬时容量需求高、大桥隧道车站入场难以及2.1GHz频段清理困难等。
面对这些挑战，安徽电信在京沪高铁全线原有3.5GHz 2CC网络的基础上，创新地叠加了1.8GHz+2.1GHz双频8T8R解决方案。这种方案并非简单的叠加，而是经过精心设计和优化的。
1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU拥有FDD 190MHz大带宽能力，一次性部署即可实现5G和4G网络建设，大大提高了建设效率并降低了成本。其中，2.1GHz作为FDD中频频谱，拥有40MHz独享上行大带宽，与3.5GHz TDD 200MHz协同，通过F+T三载波聚合技术，实现了5G-A网络极致的上下行体验。
此外，8T8R多天线波束赋形技术相比传统的4T4R技术，在网络覆盖范围、网络容量和用户体验方面分别提升了40%、70%和40%，显著增强了5G-A网络的性能和稳定性。此次京沪高铁5G-A网络的成功部署，为其他高铁线路的5G网络建设提供了宝贵的经验，也标志着中国高铁5G网络建设迈上了一个新的台阶，为乘客提供了更加优质的移动通信服务，进一步推动了中国高铁的信息化建设。
