近期，中国海洋石油集团（以下简称“中海油”）能源发展股份有限公司工程技术分公司传来重大消息：全球首座海上移动式油田增产措施平台——“增产一号”已在青岛正式开工建造。此举标志着中国在海上油田开发技术领域迈出了关键一步，也为全球海上油田的衰竭期提供了一种新的解决方案。
“增产一号”平台并非简单的海上作业平台，而是集成了稠油热采、酸化、压裂等多种复杂增产作业功能于一体的综合性移动平台。这种集成度在业界尚属首例，体现了中海油在技术创新方面的强大实力。该平台的设计理念采用了国际前沿标准，并融入了诸多创新技术，旨在突破传统海上油田开发的技术瓶颈，提高油田采收率。
在具体的技术创新方面，“增产一号”平台首次引入了立柱式多层冲桩系统。 传统的平台就位通常需要耗费大量时间和资源，而该系统能够显著提升平台的拖航就位效率，据测算，相比传统方式，效率提升高达15%。这意味着平台可以更快地投入使用，从而缩短项目周期，降低运营成本。此外，平台还首次应用了定制化AI大模型，并结合了数字孪生技术。这一组合实现了对全平台人员、设备、能耗以及生产过程的实时感知与全面监控，为智能化管理打下了坚实的基础。
特别值得一提的是，借助AI大模型和数字孪生技术，“增产一号”平台具备了强大的风险预测能力。它能够提前分析、判断和预测潜在风险，从而实现智能化管理，减少安全事故的发生。这种智能化水平的提升，不仅可以保障海上油田的安全高效运营，还可以为未来的海上油田智能化管理提供宝贵的经验。
根据计划，“增产一号”预计将于2026年完工并交付使用。该平台投产后，将主要用于支持海上油田的常规开采，并执行包括移动注热、酸化、压裂、稠油热采等一系列增产措施。这些措施能够有效地提高中后期油田的开发效率，延长油田的生命周期，对于保障我国海上油气资源的稳产增产具有重要的战略意义。对于依赖进口能源的中国而言，这无疑是一个重要的保障。
据悉，“增产一号”初期将主要服务于渤海油田，助力该区域海上油田开发水平的进一步提升。渤海油田作为中国重要的海上油气产区，近年来面临产量下降的挑战。“增产一号”的投入使用有望缓解这一局面，提高该区域油田的整体产量和经济效益。不仅如此，“增产一号”的成功建造和投入使用，也展示了中国在海上油田开发技术方面的创新实力，并为全球海上油田开发提供了新的思路和解决方案，尤其是在应对老旧油田产量下降的问题上，具有重要的借鉴意义。
