Rain科技5月21日消息，备受期待的丰田新一代RAV4（国内称荣放）终于正式亮相。此次发布的新车共有三种不同风格的车型，但值得关注的是，国产版本是否会完整保留所有风格，目前尚不确定。考虑到国内市场的特殊需求和法规限制，部分配置或外观套件的调整在国内上市时并不少见。
外观方面，新车前脸采用了丰田最新的家族式设计语言，与新款凯美瑞相似的C字形灯组极具辨识度。灯组中央由贯穿式饰条相连，在视觉上提升了车头的层次感。这种设计风格也预示着丰田未来车型设计走向的统一性，有助于提升品牌辨识度。
中网部分，新车采用了网状无边界式格栅设计，下方包围也配备了通风口。整体造型融合了丰田bZ4X和全新凯美瑞的设计元素，赋予了RAV4焕然一新的视觉感受。这种设计上的突破，有望吸引更多年轻消费者的目光。
车身侧面，包括轮拱、后视镜和门把手等部件，基本延续了现款RAV4荣放的造型。车尾三角窗造型有所调整，旨在改善后排乘客的视野。这种细节上的优化，体现了设计师对乘坐舒适性的关注。
车尾部分依然采用了硬朗的设计风格。横向布局的尾灯近乎贯穿，灯腔内部配备了大量的竖条装饰，视觉效果醒目。中央加入了“RAV4”英文标识，进一步提升了车辆的辨识度。贯穿式尾灯的设计，是当下汽车设计的流行趋势，也迎合了年轻消费者的审美需求。
特别值得一提的是，新车提供了GR SPORT套件版本。该版本在车头两侧增加了通风口等空气动力学设计，进气格栅、前后大灯、包围以及外后视镜等处均进行了熏黑处理。GR SPORT版本通过运动化的外观套件，满足了对车辆个性化有更高要求的消费者。
GR SPORT版本还配备了20英寸轮圈和大尺寸扰流板，悬架系统的调校也将更偏向运动属性，力图为这款城市SUV赋予一定的驾驶操控性。但考虑到RAV4的车型定位，GR SPORT版本的实际驾驶体验可能更多的是在视觉和操控感上的提升。
除了普通版和GR套件版，新车还提供了Woodland套件版。Woodland版本换装了六边形大尺寸进气格栅，内部镶嵌LED灯组以提升夜间视野。还将提供车顶行李架以及全地形轮胎等配置，显然是主打户外休旅风格。Woodland版本的推出，旨在满足消费者对于户外出行和探索的需求。
内饰方面同样迎来了升级。多功能方向盘造型更加硬朗，新车还更换了电子挡把的造型，从而提升了储物空间。值得称赞的是，新车依旧保留了大量的物理按键。物理按键的保留，在一定程度上保证了驾驶过程中的盲操作便利性，提高了安全性。
新车首次应用了Arene软件架构，中控台由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成。中控屏内置丰田最新的多媒体系统，加入了底盘影像功能，并支持CarPlay以及Android Auto手机互联。略显遗憾的是，屏幕周围的“祖传大黑边”依然存在。尽管在功能性上有所提升，但屏幕边框的设计仍有待改进。
在辅助驾驶方面，该车将配备丰田TSS 4.0驾驶辅助系统。TSS 4.0主要针对硬件进行了升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯变道等功能。这意味着新车在智能驾驶方面将有更出色的表现，有助于提升驾驶的安全性和便利性。
动力方面，新车依旧会在TNGA-K架构下生产，提供混动以及插电混动版本。其中混动版车型将会搭载丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱版车型最大可输出226马力，四驱版车型最大可输出236马力。第五代混动技术的应用，预计将进一步提升车辆的燃油经济性和动力性能。
至于插电混动版，其最大功率达到320马力，配备22.7千瓦时电池，在WLTP工况下纯电续航里程为100km。同时，由于电池包被安置在底盘，使得车辆重心更低，操控上限也得到了提升。插电混动版本的推出，既满足了消费者对于环保的需求，也提供了更为优异的驾驶体验。
