Rain科技6月18日消息，菜鸟官方宣布，6月18日，菜鸟推出新款无人车并同步启动预售。
该款车型定价2.18万，但叠加大定期间2千抵7千的限时优惠后，仅售1.68万，用自行车的价格实现了L4级无人驾驶快递车的落地使用。
不过，需要注意的是，车辆自动驾驶还需订购FSD服务，收费为2万元/年。
菜鸟相关负责人表示，新款平价车型与高配车型为同平台生产，自动驾驶系统也不作任何减配，该车型针对快递网点进行专门设计，帮助快递网点节降无人车的使用成本，确保快递网点能用得起，用得安全。
公开参数显示，新款平价车型为菜鸟GT-Lite，相较GT Pro高配车型，新车型将载货续航缩短至100公里，但容量更大、载重更高、速度更快、价格也更低，完全适配快递网点到代收点之间的短途接驳运输。
车辆为整体货厢设计，车头部位配备激光雷达、摄像头等感知元件，车身侧面可侧开门装取货物，装载容积7m³，600kg，最高时速45km/h。车辆空载续航里程为130km，满载为100km。
此外，值得关注的是，今年1月份，菜鸟还发布了菜鸟无人快递车GT Pro，为上文菜鸟GT-Lite的高配版。车辆总价14.98万元起（含车辆硬件+5年技术服务费），如果将5年技术服务费折算为10万元的话，相当于车辆硬件为4.98万元。
菜鸟GT Pro
总的来说，菜鸟此次推出的GT-Lite无人车，旨在通过降低成本的方式，加速无人车在末端配送领域的普及。1.68万元的价格（优惠后）确实极具吸引力，但2万元/年的FSD服务费也是一笔不小的开支，需要快递网点根据自身的运营情况进行综合考量。尽管续航里程有所缩短，但容量和载重的提升，以及更快的速度，都使其更加适合短途接驳运输。 从市场角度来看，无人配送车能否真正实现大规模应用，除了价格因素外，还需要考虑政策法规、道路环境、安全保障等多方面的因素。菜鸟此举无疑是积极的尝试，但距离真正的商业化落地，仍有许多挑战需要克服。
