伴随着中国新能源汽车市场的强势崛起，一批曾经的热门车型正逐渐面临市场冷遇，本田奥德赛，这款在混动MPV领域一度享有盛誉的车型，也未能幸免。近日，新款本田奥德赛年款焕新上市，共推出6款车型，售价区间为23.58-34.08万元，主要在配置方面进行了升级调整。
从设计上看，新款奥德赛延续了现款车型的整体风格，前脸采用了宽大的进气格栅，配合全新设计的LED大灯组，视觉效果依然饱满。侧面则遵循了MPV的经典造型，配备了双侧电动侧滑门，车门线条硬朗，整体造型未有突破性改变。
作为一款中型MPV，本田奥德赛的长宽高分别为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm。与当前市面上一些车身尺寸动辄超过5.2米的国产新能源MPV相比，奥德赛在尺寸上显得较为“娇小”。不过，这种相对紧凑的车身尺寸也赋予了它在城市复杂路况下更高的灵活性和停车便利性，对于注重日常通勤和灵活驾驶的消费者而言，依然具有吸引力。
在配置方面，新款奥德赛的入门版车型在原有基础上增加了前/后驻车雷达，提升了泊车安全性。然而，其他配置仍显基础，例如仍配备手动侧滑门（相较于电动版本，便利性有所下降），方向盘为塑料材质，座椅为织物，且不支持电动调节。更值得注意的是，入门版车型甚至不配备中控屏幕，全车仅配备2个扬声器，这在当前汽车市场普遍追求科技感和豪华感的背景下，显得尤为“朴素”，更像是为了拉低入门价格门槛而设的“丐版”车型，主要面向对价格敏感且对配置要求不高的用户。而次入门版车型则迎来了明显提升，配备了10.1英寸中控屏，并增加了AI智能助理、50W手机无线充电，以及围绕车辆四周新增的2个摄像头和6个超声波雷达，显著提升了车辆的智能化和便捷性，更能满足当下消费者对科技配置的基本需求。
图：汽车之家
动力方面，2026款本田奥德赛继续沿用备受好评的2.0L混合动力系统。该系统最大综合功率为158千瓦，并匹配E-CVT电子无级变速箱。在此前车型的表现中，其综合油耗大约在5.88升/百公里左右，这在MPV车型中具有相当不错的经济性，能够有效降低用户的用车成本，尤其是在当前油价波动较大的市场环境下，这一点优势尤为突出。
