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谁能想到，一家老牌的跨国车企巨头CEO，会因为不去中国，而遭遇弹劾。这背后折射出传统日本车企在应对中国市场巨变时的管理僵化与决策滞后，也让外界重新审视其全球化战略的失衡问题。 根据…

Rain科技5月8日消息，据媒体报道，日本本田汽车已决定无限期冻结其在加拿大建设电动汽车工厂的计划。 由于美国市场对纯电动汽车的需求持续疲软，本田在北美战略中将重点转向混合动力车型…

本田在日本推出ICON e轻便电动摩托车，售价22万日元，瞄准入门市场。该车续航81公里，适合日均短途出行，每周充电一次即可。其采用踏板式设计，需年满16岁并取得相应驾照。亮点在于搭载可拆卸电池，支持在家充电或在换电站补充续航。

升仕150X凭借高性价比爆火，但与本田NWT150的尾速争论升级。升仕老总陶冶发文解释，尾速差异主要源于新车皮带磨合期效应，磨合后尾速可提升3公里。他强调，两车尾速差距小于零件公差，并科普了相关摩托车知识。

受半导体芯片短缺影响，本田计划12月下旬至明年1月上旬在日本和中国工厂暂停或减产。广汽本田将停产两天，但承诺不影响客户交付。东风本田暂不受影响。安世半导体供应中断是导致全球车企减产的主要原因，其在全球汽车用分立半导体市场份额约佔40%。

新款本田奥德赛上市，共推6款车型，售价23.58-34.08万元。新车主要针对配置升级，外观保持现款设计。作为中型MPV，其尺寸相比部分国产新能源MPV略显“娇小”，更具灵活性。动力搭载2.0L混动系统，综合功率158千瓦，百公里油耗5.88升。入门版配置较低，较高配置车型则增加了中控屏、智能助理等。

据日本NHK报道,本田汽车已提议收购日产汽车股份并将其整合为子公司,但这一提议遭到了日产汽车的强烈反对。业内人士分析,本田此举面临巨大挑战,最终能否成功实现收购目标仍存在较大的不确…

临近年关，索尼本田却带来一个让人大跌眼镜的消息。 在刚刚结束的CES（国际消费类电子产品展览会）上，索尼本田携旗下AFEELA再次亮相。 好消息是，这很可能是AFEELA的最后一次…

Rain科技10月11日消息，本田在华终端销量已连续三个月同比下降超过40%，这反映了日系车在中国市场当前面临的严峻挑战。 官方数据显示，自今年2月以来，本田在华销量已连续九个月同…

Rain科技8月26日消息，本田汽车美国分公司总裁兼首席执行官Kazuhiro Takizawa在2024年蒙特雷汽车周上明确表示，消费者不应该被强迫接受电动汽车。 他强调，在充电…