据Rain科技9月6日报道，威马汽车发布了关于“新威马汽车”重组情况的详细说明。此次重组标志着威马汽车进入了一个新的发展阶段，其未来规划受到了广泛关注。
根据法院于2025年4月3日批准的重整计划，翔飞公司已成功接管了威马汽车的四家子公司。目前，翔飞正全力以赴，专注于推动威马EX5和E5这两款车型在温州基地的生产线尽快恢复并实现量产。这一举措对于威马汽车走出困境，重新赢得市场信任至关重要。
新威马汽车为实现跨越式发展，制定了清晰且具有战略性的2025年至2030年经营发展规划，分为三个关键阶段：
1. 复兴阶段 (2025~2026年)：该阶段的核心目标是迅速恢复生产能力。计划在2025年9月重新量产EX5和E.5车型，并设定了年产销1万台的初期目标，同时力争达到2万台的产销规模。在此过程中，威马汽车还将积极布局海外市场，计划在泰国建立KD工厂，以开拓东南亚及中东地区这一潜力巨大的市场。到2026年，目标是将年产量提升至10万台，这标志着威马汽车将重拾规模化生产的能力。
2. 发展阶段 (2027~2028年)：进入这一阶段，威马汽车将致力于销量的大幅增长。目标是将年销量从10万台跃升至25万至40万台之间，实现翻倍式增长。同时，还将重点推进高阶辅助驾驶车型的量产，并深度融合人工智能技术，赋能研发、生产、营销等全链条业务，以提升整体竞争力。此外，公司也将在此时期启动IPO（首次公开募股）的筹备工作，为未来的进一步发展积累资本。
3. 跨越阶段 (2029~2030年)：这是威马汽车追求行业领先地位的关键阶段。到2030年，公司将挑战年产量达到100万台的宏伟目标，并力争实现1200亿元的营收。在此过程中，威马汽车将着力构建一个集成了智慧出行服务的生态圈，旨在成为新能源汽车行业的全新标杆。
官方表示，威马汽车将拥有一个全面且快速扩展的产品组合。其技术路线将涵盖纯电动和增程式两种模式，以满足不同市场的多样化需求。未来五年内，公司计划向市场推出超过10款新产品，进一步丰富其车型矩阵。现有的车型图谱包括焕新升级的EX5、E.5等，并且产品线将覆盖A00级、A0级、A级、B级、C级等不同细分市场的轿车、SUV、MPV以及跨界车等多种车型，显示出其回归后对市场需求的全面覆盖和积极响应。
