Rain科技9月24日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发表观点，对“十五五”期间（2026-2030年）中国汽车行业的发展前景进行了展望。他乐观地预测，到“十五五”末期，中国的汽车年销量有望达到4000万台的水平。
回顾过往，崔东树指出，“十五五”和“十一五”是中国汽车产业经历高速增长的黄金时期。随后，“十二五”和“十三五”期间，中国车市则进入了低增长阶段。
进入“十四五”时期，中国车市呈现出年均6%的爆发式增长态势。这一增长的主要驱动力来自于新能源汽车的普及所拉动的国内乘用车消费，以及中国汽车出口量的显著提升。
展望“十五五”时期，崔东树预测中国汽车年销量将达到4000万台，年均增速预计为3%。其中，出口年均增速有望达到9%，而国内市场销量年均增长则预计在近2%左右。
对于4000万台的总销量预期，崔东树表示理解外界可能存在不确定性，但他强调，国际市场的潜力以及国内挖掘消费潜力的能力依然可观。
崔东树进一步阐述了对未来汽车销量突破4000万台的三点增长动因分析：
首先，他认为市场下沉和普及将是重要的增长极。特别是中西部地区以及县乡市场，随着经济发展和居民收入的提高，汽车的普及率有望逐步赶超北京、上海等一线城市。
其次，电动化趋势将缩短汽车的更新换代周期。相较于传统燃油车接近18年的使用寿命，芯片和电池的有效寿命普遍估计在10年左右。这意味着，即使汽车保有总量不变，电动化进程的加快也会带来更频繁的置换需求，从而推升整体销量。
第三，中国汽车在海外市场的份额将持续提升。凭借“世界工厂”的优势，中国品牌汽车以其高性价比吸引了越来越多的消费者，他们更愿意选择物美价廉的中国新车，而非价格不菲的欧美日韩二手车。
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