Rain科技10月9日报道，据媒体消息，随着最后一支叶片与轮毂精准对接并完成紧固，由三峡集团牵头研发建设的16兆瓦漂浮式海上风电成套系统示范应用工程——“三峡领航号”，在广西北海市铁山港区顺利完成了一体化组装。
该装备是目前全球已安装的单机容量最大的漂浮式海上风电系统，它的成功组装标志着我国海上风电产业在向深远海领域拓展的道路上，又迈出了至关重要的一步。
在漂浮式基础上组装风电机组是一项复杂且精密的工程，需要依次完成五节塔筒的吊装、机舱轮毂的对接以及叶片的安装等多个环节。这些环节对时间节点的把控和安装精度都提出了极高的要求。
为了应对这些挑战，三峡集团与中交集团进行了紧密协作。他们投入了起重能力高达1800吨的第四代平台船“海峰1002”，并采用了装运一体化的施工模式。这意味着塔筒、主机、叶片等部件被提前集中运输到安装船上，从而最大限度地利用了宝贵的施工窗口期。在施工过程中，团队还借助先进的传感器实时监测塔筒的姿态，以确保整个吊装过程的稳定性和可靠性。
“三峡领航号”的设计和建设依托于三峡阳江青洲海上风电项目。其核心设备是一台16兆瓦的超大容量风电机组，其叶轮直径达到了惊人的252米，扫风面积约5万平方米，这相当于7个标准足球场的大小。建成后，预计该风机每年的发电量可达4465万千瓦时。
该项目的机位点选址在离岸超过70公里的海域，水深超过50米，并且需要应对极端17级台风风速等严峻的海况。为了应对这些挑战，风机搭载的半潜式平台采用了首创的动态压载系统。该系统能够即时响应风、浪、流等多重外部载荷。通过智能调节三个立柱内部水舱的水量，平台可以主动控制自身的倾角，有效地降低了因恶劣海况导致的停机风险，同时也提升了发电效率和结构安全性。
在研发过程中，三峡集团汇聚了金风科技、中国船舶科学研究中心、东方海缆、蓝水海洋以及上海交通大学等多家单位的智慧与力量。他们共同攻克了在系泊聚酯纤维缆、风机齿轮传动系统、动态压载控制等方面的关键技术难题，并成功实现了核心零部件的100%国产化。这一切努力为“三峡领航号”赋予了绿色、韧性与智慧三大核心特征，使其能够全面适应深远海复杂严苛的运行环境。
从2021年全球首台抗台风型漂浮式风电项目“三峡引领号”的建成，到如今“三峡领航号”的成功组装，历时四年。在这段时间里，三峡集团充分吸收了前期的宝贵经验，依托国家级科研项目的支持，加快了科技成果的转化速度，并成功培育出了自主可控的漂浮式风电供应链体系。
“三峡领航号”的另一项重要成就，是使其成为国内首个入级中国船级社（CCS）的漂浮式风电设施。中国船级社（CCS）全程参与了该项目的认证、审图和入级评定工作，并对项目给予了高度认可。此次成功入级，为我国深远海风能资源的规模化、商业化开发树立了一个重要的行业标杆。
接下来，“三峡领航号”将通过一体化拖航的方式抵达其目标机位。在那里，工作人员将进行浮体与系泊缆的精准回接、动态电缆的敷设以及机组的最终调试等一系列工作，为最终并网发电做好全面的准备。
