Rain科技10月19日消息，奇瑞汽车日前举办全球创新大会。会上，奇瑞官方正式宣布，其已在固态电池领域实现了全产业链技术上的重要突破，并现场展示了备受瞩目的“犀牛S”全固态电池模组。
据奇瑞官方介绍，“犀牛S”全固态电池模组采用了先进的原位聚合体系固态电解质，以及富锂锰正极材料等创新技术。该电池模组的电芯能量密度达到了惊人的600Wh/kg，这相比当前电动汽车市场主流的磷酸铁锂电池（能量密度约180Wh/kg）高出3倍以上。按照这一技术水平估算，搭载该电池的纯电动汽车，在实际装车后，整车续航里程有望大幅提升，达到1200至1300公里。
在安全性方面，该电池模组表现出色，通过了针刺、钻孔等一系列极端安全测试，充分验证了其高安全性。奇瑞汽车计划在2027年启动首批装车验证工作，标志着其在固态电池商业化进程上迈出了坚实一步。
为了更直观地展示“犀牛S”全固态电池模组出色的安全性，奇瑞汽车现场进行了电钻钻孔的极限测试。测试过程中，模组的两个电极片分别连接导线，成功点亮了旁边的奇瑞Logo灯，显示出其在被钻孔前仍能保持正常的供电能力。
随后，实验人员使用手持电钻，在固态电池样品上钻出了一个明显的孔洞。在此极端操作下，“犀牛S”全固态电池并未出现任何异常状况，如冒烟或热失控等现象，充分展现了其卓越的安全性能。
更值得注意的是，在遭受钻孔破坏的过程中，“犀牛S”全固态电池依然能够持续对外放电，奇瑞的Logo灯也得以长时间保持点亮状态，这一现象进一步证明了该电池在极端受损情况下的稳定性和安全性。
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