Rain科技12月23日消息，“国资小新”发文，中国兵器工业集团北重集团北方股份携手国家电投集团，成功合作开发出国内首台136吨级氢燃料电池与锂电池混合动力矿用自卸车——NTH150。
该车型已顺利通过项目验收，标志着我国在大型新能源矿用装备领域取得了重大突破。此次合作的成功，不仅体现在技术的创新上，更代表了央企之间强强联合，共同推动国家产业升级和绿色发展的重要实践。这对于未来矿山作业的智能化、环保化转型具有深远的示范意义。
NTH150的核心创新在于其先进的氢电混合动力系统。新车搭载了4组高效120kW质子交换膜氢燃料电池，并配备70MPa高压储氢系统。这套动力系统的设计，充分考虑了矿车在恶劣工况下的能量需求和持续运行能力，通过精密的系统集成，实现了传统能源和新能源技术的完美融合。氢燃料电池作为主要的动力来源，其高能量密度和快速加氢的特点，弥补了纯电动矿卡可能面临的续航和充电问题。
通过突破性的共直流母线驱动控制技术，系统实现了氢燃料电池与锂电池之间的动力智能精准分配与协同工作。这种智能控制算法是实现混合动力系统高效运行的关键，它能够根据车辆负载、行驶速度以及动力电池的剩余电量，动态调整氢燃料电池和锂电池的输出功率，最大限度地提升能源利用效率，并有效缓解电池的瞬时放电压力，延长电池寿命。
该车型的环保效益极为显著。其运行过程仅排放水蒸气，真正实现零污染排放。经测算，单台NTH150每年可减少碳排放约1700吨，为矿山绿色转型提供了强有力的技术支撑。这对于饱受环境污染困扰的矿山区域来说，无疑是一个巨大的福音，有助于改善当地空气质量，实现可持续发展。
在严苛工况下的性能表现同样出色。即便面对高寒、高海拔等极端矿山环境，NTH150仍能保持超过6小时的持续续航能力。这充分证明了其动力系统的稳定性和可靠性，能够满足矿山作业的连续高效需求，克服了传统新能源车辆在极端环境下常见的性能衰减问题。
其额定载重达到136吨，最大爬坡能力为20%，核心性能指标已全面对标并达到同级别传统燃油矿用自卸车水平。这一指标的达成，意味着新能源矿卡在承载能力和动力性能上已经能够完全替代传统的燃油矿卡，打破了人们对新能源设备性能的固有认知，为大规模替代传统设备提供了坚实的基础。
为确保重载连续作业的可靠性，车辆应用了多组分布式燃料电池协同控制技术，有效提升了动力输出的稳定性与运行的经济性，满足矿山高强度运输需求。分布式控制方案能够提高系统的冗余度，即使部分燃料电池出现故障，车辆仍能保持基本运行，这对于保证矿山生产的连续性至关重要。同时，精细化的控制也能够进一步优化能源消耗，降低运营成本。
今年5月，NTH150已在国家电投集团内蒙古公司南露天煤矿成功完成负载试运转考核。在整个测试过程中，车辆运行稳定可靠，成功打造了矿山“绿能交通”的示范样板，为后续推广应用奠定了坚实基础。此次成功的现场验证，是技术转化为现实生产力的重要里程碑，为未来更多矿山的绿色化改造提供了可复制的成功经验。
