Rain科技12月25日消息，北汽福田日前正式发布了重卡BEACON的量产版车型。这款新车型提供纯电、气氢、液氢三种动力模式，并配备多规格电驱桥与燃料电池。其创新的“三段式布局”设计，能够实现全场景的灵活适配，零部件的通用率高达50%，这对于降低生产成本和维护难度具有重要意义。
该平台可衍生出15类车型，并提供两种车身长度选择：加长2.9米和超长3.6米。在能源系统方面，新车可选配225/451/677kWh不等的多规格电池组，或者采用液氢（大于80kg）与气氢（≥40kg）等多种能源系统，以精确满足不同物流场景下的运行需求。大容量电池和高效的氢能系统，预示着这款重卡在续航里程和作业灵活性方面将有出色的表现。
在设计上，整车采用了流线型主挂一体化设计，显著降低了风阻系数，最优可达0.28。与传统重卡相比，风阻系数降低了49%，可有效节省能耗约16%。此外，新车搭载自主研发的300kW燃料电池，其常用工况效率大于58%，比行业平均水平高出9个百分点。这意味着在相同的运行条件下，这款重卡能更有效地利用能源，进一步提升经济性和环保性。
其中，液氢版本车型尤为引人注目，它是我国首款实现量产的液氢能源重卡。过去，液氢技术主要应用于航天航空领域，此次在重卡上的应用，成功填补了我国长距离零排放运输领域的技术空白，是推动商用车辆向绿色化转型的重要一步。
这款液氢重卡配备了航天级的车载液氢系统，使用了8只375L的真空绝热瓶，总容量可达100kg，与传统柴油油箱的尺寸相当。得益于高效的能量密度，该车型的单次加氢时间仅需15分钟，即可实现超过1000公里的续航里程。更重要的是，其百公里氢耗约7.6kg，显示出极高的能源利用效率。
在工作原理上，气化后的氢气首先经过膨胀机发电，然后再进入电堆，这使得“零排放”的废气也能得到再利用，进一步提升了能源利用率和环保水平。同时，车辆还配备了全天候热管理系统，能够有效解决极寒与常温工作环境之间的切换难题，确保在各种复杂气候条件下都能可靠运行。
纯电版本车型也带来了突破性的技术应用，实现了行业内首次量产应用800V整车电压平台。这一平台支持兆瓦级超充技术，充电8分钟即可增加100公里的续航里程，极大地缓解了电动重卡的充电焦虑，提高了运营效率。
在智能化方面，整车集成了新一代商用车ICA/HWP组合辅助驾驶系统。该系统依托由7个摄像头、5个雷达以及1个激光雷达组成的强大感知网络，并配合高精度定位和地图信息，能够覆盖26大类、114项细分场景。通过这些配置，车辆实现了22项辅助驾驶功能，为驾驶员提供了更安全、更便捷的驾驶体验，同时也为未来的自动驾驶技术奠定了基础。
