中国互联网巨头AI赛道启航争夺

AI时代,“船票”不再是单一超级App,而是模型、基础设施和交互入口组成的复合系统。字节跳动已率先跑通三者闭环;阿里拥有强模型和云,但入口仍待验证;腾讯的微信船票在新时代面临挑战。这场竞争的核心已从大模型转向AI用户价值交付,交互范式、履约和系统整合能力是关键。

近期,科技行业可谓是风起云涌,热闹非凡。

先有字节跳动旗下的豆包宣布日活跃用户突破一亿,并且即将携手火山云登陆春晚;紧接着,阿里千问也发布了重大更新,将其全面接入淘宝、支付宝、淘宝闪购、飞猪、高德等众多阿里系业务。

将这些信号并列观察,一个清晰的趋势跃然纸上:各大互联网巨头正在就“入口”展开新一轮疯狂的争夺。

回顾科技发展史,从PC时代迈向移动互联网的转型过程中,“船票”通常代表着一个决定性的入口。谁能掌握这个入口,谁就获得了参与下一轮流量和财富分配的资格,例如微信之于腾讯在移动互联网时代的地位。那么,在人工智能时代,这张“船票”又是什么?是一个全新的国民级应用?抑或是其背后蕴含着更深远的意义?

从极客公园的视角来看,这张通往AI时代的船票,其形态已经发生了根本性的变化。它不再是单一维度地探讨“谁拥有超级App”,而是一场涉及“模型大脑(Model)、基础设施(Infrastructure)与交互入口(Entrance)”的复合型验证。

真正的AI时代船票,至少应由以下三部分构成:

首先是模型能力:是否拥有能够持续进化、支撑复杂任务的基础模型;其次是基础设施/云:是否具备承载模型规模化训练、推理和商业化的强大工程能力;最后是新时代入口:是否抓住了新的交互范式和用户习惯,而非简单地复用旧有入口。

这三者必须形成一个紧密的闭环系统。如果从这三个维度来审视当下的互联网巨头,字节跳动似乎已经整体握住了这张船票的结构;阿里巴巴还差最后一块关键的拼图;至于腾讯手中持有的“旧”船票,在AI新时代是否依旧有效,尚存疑问。

字节跳动:已然先行,展现“进攻态势”

从上述三层结构来看,字节跳动是目前最清晰地理解了“新船票形态”并率先跑通的公司。它几乎复制了其在移动互联网时代的激进与精准,成为了AI时代的“先发者”。

在模型能力方面,字节跳动可能被外界许多人低估。这种低估主要源于两个认知误区:字节跳动不刻意宣传其模型品牌,也不走开源以刷存在感的路径;其模型主要服务于自家产品和火山体系内部。无论是图像生成的Seedream还是视频生成的Seedance,都在抖音等庞大的内容生态中经过了数亿次的用户验证。数据显示,字节跳动模型日均处理的Tokens数量已突破50万亿,这是一个相当惊人的数字,说明其模型在实际应用中承受着巨大的压力。

正是这种“只对结果负责”的策略,使得字节跳动在真实用户和真实业务的严峻考验下,不断磨砺和提升其模型能力。从豆包到火山引擎的多模态模型,可以看到一个明确的信号:每当其多模态能力有所增强,火山客户的规模和算力消耗都会显著上升,这表明模型能力的提升直接带来了商业价值的增长。

值得一提的是,与部分厂商选择“外挂”多模态模块的做法不同,字节跳动坚持“All-in-One”的基础模型策略。它将文本(LLM)、视觉(VLM)等能力整合在同一个基座模型中进行训练,而非简单地拼凑组合。这种策略在研发周期上虽然较长,但能够实现更深度的跨模态理解能力,理论上能带来更优异的用户体验和更强的任务处理能力。

如果从解决实际问题、创造商业价值的角度来看,字节跳动在这方面的模型能力毫不逊色,甚至可以说是相当扎实。

在过去两年,字节跳动在MaaS(Model as a Service)领域也实现了快速的快速发展。若以传统的IaaS(Infrastructure as a Service)云市场进行对比,火山引擎与阿里云确实存在一定差距;但在AI新赛道MaaS领域,火山引擎的上升势头非常迅猛。根据大模型调用量的市场份额来看,火山引擎已占据46.4%的份额,甚至超过了阿里云和百度智能云的总和。更重要的是,字节跳动在战略层面已完成重要转型:火山引擎不再仅仅是“字节能力对外输出的销售部门”,而是被明确要求成为顶尖的AI基础设施提供者。模型能力的提升带动了MaaS业务的增长,客户的消耗又带来了更多数据反馈,从而反哺模型的持续进化,形成了一个高效运转的飞轮。

据极客公园了解,尽管字节跳动的Token消耗量巨大,但其内部也清醒地认识到,C端娱乐产生的“情绪价值Token”与B端解决复杂问题的“严谨Token”在商业价值上存在差异。因此,火山引擎正加速将流量优势转化为解决复杂商业问题的能力。

豆包的应用则释放了一个更为明确的信号。上个月,豆包的日活跃用户已突破一亿,且营销成本远低于同类产品;同时,豆包也将配合火山引擎在春晚上线多种互动玩法。豆包的表现有力地验证了一个事实:在Agent(智能体)时代,Chat(对话式交互)依然是通往超级应用的最优入口。豆包已经初步实现了AI原生入口的心智占位。从春晚的曝光到未来可能拓展的硬件连接,其意义在于,字节跳动已经公开且明确地押注:AI需要的是全新的、独立入口,而非寄生于旧有入口之下。

综合来看,字节跳动并非“刚刚开始上船”,而是已经深刻理解了这张AI时代船票的三层结构,并正在加速冲刺。

阿里巴巴:船票还差最后一张拼图

阿里巴巴的优势和短板都非常清晰。

在“模型+云”这个技术底座层面,阿里拥有无可争议的强大实力。类比自来水厂,阿里提供了三种形态的服务:一是如同“原水”一般的底层智算算力(AI Infra);二是如同“净化水”一样的模型API服务;三是支持企业将“水”加工成“饮料”的私有化模型部署能力。数据显示,在阿里云上调用API的客户与使用GPU算力的客户重合度高达70%,这证明了“云+AI”的深度融合正在形成新的业务飞轮。

阿里云在2025年依然有望稳坐中国AI云服务市场的头把交椅,拥有超过35%的市场份额。通义千问的模型能力,通过开源化已受到业界的普遍认可;阿里云在算力、履约能力以及工程化上的表现,更是现实世界级别的强大。

然而,阿里的“船票”之所以尚未完整,其缺失的最后一块拼图,恰恰在于C端入口,在于如何在新的交互时代实现更强的用户价值。尽管钉钉在B端办公场景构建了坚实的堡垒,夸克在搜索领域也表现尚可,但阿里始终缺乏一个像“豆包”那样,具有国民级影响力、能够占据用户全天候时长的超级AI触点。千问App虽然增长迅速,但更多仍停留在工具应用的属性,难以形成高粘性的用户社区氛围。

据极客公园了解,阿里内部已经确立了一个颇具雄心的目标:占据未来AI增量市场的80%。这80%不仅涵盖了传统企业的转型升级,更瞄准了AI原生(AI Native)企业、智能硬件和Agent等新兴事物。

外界有人用“阿里做了太多C端App”来解读其困境,但这仅是表层原因。真正的问题在于,AI时代的入口,其本质是一种新的交互习惯。在“对话式交互”逐渐取代传统搜索的阶段,豆包无疑跑在了前面;但下一阶段,可能更重要的将不再是“聊天”,而是Agent的行动能力,即能否端到端地完成任务,而不是通过对话后用户再手动操作。就在上周,阿里千问进入AI Agent时代,打通了饿了么、飞猪等生态,用户可以直接对话完成点外卖、订票等操作。这种基于API的深度连接,相比通过“视觉读屏”操作App而言,无疑更加流畅和高效。

这正是阿里的潜在巨大优势。它拥有中国最完整的现实世界履约网络:淘宝闪购提供外卖服务、淘宝具备强大的电商能力、支付宝提供支付渠道、高德覆盖本地生活服务。这些都是AI可以直接调用的、真实可执行的系统接口,一旦被深度整合,将构建起极高的竞争壁垒。

更大的挑战在于,阿里需要打破原有商业模式的惯性。阿里现有的每一个业务体系,都拥有其既定的商业逻辑。未来的关键在于,能否克服这种深植于传统的模式惯性,在“模型基础设施”和“用户价值交付”这两大新基座之上,将各个业务板块真正打通,形成一个全新、完整的大循环商业模式。这意味着要实现更强的用户价值交付,而在这方面,目前的业界尚未有成功的先例,这完全是阿里需要亲自去探索的领域。

对于阿里而言,它拥有最强壮的躯干(云)和最聪明的大脑(模型),但最大的挑战在于如何重构与用户的新关系。这条路比单纯做一个Chatbot要复杂得多,也艰难得多,但Chatbot本身从来也不是终点。所以阿里没有选择再造一个“豆包”,而是选择了一条更艰难、但更符合自身禀赋的道路。而这恰恰是一条更通向“终局”的路。如今,他们已经摸到了最后一张拼图,现在的关键,就看能否有效地将其拼进去了。

腾讯:旧船票能否登上新客船,面临严峻考验

腾讯在这场AI时代的战役中,姿态显得更为复杂。它手中掌握的移动互联网时代最显赫的“船票”——微信,是否还能直接兑换AI时代的座席,这是一个值得商榷的问题。

在模型层面,腾讯处于相对追赶的位置。早期的“够用就好”的策略,似乎并未让腾讯的AI技术走到行业前列。如今,一个趋势已经日益清晰:AI是新一代产品的发动机,仅仅给产品增加一个AI组件已经不足以构成核心竞争力。

前OpenAI研究员姚顺雨的加入,本身就说明腾讯已经意识到,如果没有足够强大的基础模型,就难以在AI时代建立核心竞争力。

中国互联网大厂的AI时代船票争夺战已经开始了

姚顺雨在大屏幕里|图片来源:AGI-Next

而无论是云规模还是AI专用基础设施,腾讯目前都处于相对追赶的地位。这决定了它在模型和Agent执行层面的自由度,天然受到一定的限制。

至于被外界和腾讯自身都寄予厚望的微信,它是最大的资产,但也可能成为最大的约束。微信看似是AI入口的理想形态——它对用户意图、关系链、上下文的理解最为完整。但问题恰恰出在这里:微信不具备无边界地提取和使用用户意图的正当性;其熟人社交和隐私保护的产品定位,决定了它不能“直接截胡用户人生”,也不能像外界期待的那样打通所有数据。这与苹果高度重视隐私的逻辑是相通的:越是触及用户核心数据,越不能随意调用。

因此,微信很难彻底转变为一个AI-native的全新入口。腾讯对此也非常清楚,所以它的一些动作更多是“试探性接入”,而非全面押注。在“模型+基建+入口”的新三位一体中,腾讯尚未亮出与之匹配的、具有代际颠覆性的新组合。

它的混元模型采用了务实的MoE(Mixture of Experts,专家混合)架构,主打降本增效,这虽然符合腾讯一贯的“后发制人”风格,但在技术信仰者眼中显得过于保守。更关键的是,当用户习惯了在“豆包”或未来的AI眼镜中直接与AI对话时,微信这种基于“手指+屏幕”的交互形态是否会被颠覆?微信固然拥有不可替代的社交关系链,但在AI这种能够重塑人机关系的底层技术面前,旧时代的护城河是否依然宽阔,仍需时间来验证。

新的时代里,谁在上船,谁又会下船?

如果要给当下下一个判断:字节跳动已在新船票所要求的三层结构上处于领先地位;阿里巴巴拥有完整的结构,但其入口验证仍需时间;腾讯则是手握旧船票,但尚未完全解锁新船的规则。

更重要的是,这场竞争已经从“有没有大模型”的阶段,升级为谁真正理解了AI时代用户价值的交付方式。

根据阿里云的内部预判,AI带来的市场空间并非简单的线性增长,而是原有IT预算的10倍以上。因为它创造了过去不存在的“数字员工”以及全天候工作的智能体,这将是一场对全社会生产力预算的重新分配。

单一App的战争已不再是重点,更重要的是交互范式、履约能力和系统整合能力的战争。

事实上,每个时代都在上演着“上船”与“下船”的更替。旧时代的巨头未必都能顺利驶入新的航道,这个世界也从未只属于巨头。

尽管巨头们在新时代的觉醒让争夺“船票”的门槛升高、压力倍增,但是其中仍然存在着新的可能性。而这可能才是除了巨头之外,更令人期待的新看点。

中国互联网大厂的AI时代船票争夺战已经开始了

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