Rain科技3月1日消息，近期，一则关于领克Z20车主在夜间高速行驶时，因误用语音指令关闭车外大灯而引发的事故，引起了广泛的关注和热烈的讨论。这一事件不仅暴露了智能语音交互功能在驾驶安全方面可能存在的潜在风险，也引发了公众对于汽车智能化配置可靠性的思考。
领克Z20的这起事故，无疑将语音控制大灯开闭的功能推上了风口浪尖，引发了消费者对这一便捷功能安全性的担忧。与此同时，有蔚来车主对此进行了实测，发现其车辆在行驶状态下，同样支持通过语音指令关闭行车灯。不过，与领克Z20的直接触发不同，蔚来的系统在执行此类操作前，增加了至关重要的“二次确认”保障流程，这大大降低了误操作导致危险的概率。
从网友公布的视频中可以看到，在夜间高速的实际测试中，车主首先尝试通过副驾驶发出关闭大灯的语音指令，但车机系统给出了“行驶中，只有主驾可以通知大灯”的反馈。这表明，即使是语音指令，系统也进行了一定的权限和场景限制。随后，驾驶员本人直接对车载语音助手“Nomi”下达了“关闭大灯”的指令。此时，Nomi给出了“即将关闭大灯，请确认”的提示。在驾驶员确认指令后，照明大灯才随之关闭。随后，驾驶员又通过语音指令成功开启了车灯。
对比领克Z20事件中语音关闭车灯直接导致事故的情况，蔚来的语音灯光控制系统在设计上显得更为周全。尽管两者都支持语音操控，但蔚来车辆增加的“二次确认”步骤，可以有效防止用户在无意间触发该功能，从而在很大程度上规避了因驾驶员分心或误操作而引发的危险。此外，蔚来在行驶过程中，限定只有主驾驶员能够执行语音操控大灯的操作，也进一步杜绝了车内其他乘客，尤其是儿童，因好奇或玩耍而误关大灯的可能性，确保了行车安全的主导权始终掌握在驾驶员手中。
然而，需要特别提醒的是，视频中的车主在夜间高速进行语音关闭大灯的实测行为，其本身的风险极高，极易引发严重的交通事故。这种危险的测试方式，强烈不建议任何驾驶员模仿，因为在复杂的道路环境中，任何不确定因素都可能导致无法挽回的后果。科技的进步带来了便利，但安全永远是第一位的，我们在享受智能化带来的驾驶体验时，更应时刻保持警惕，确保操作的准确性和安全性。
