Rain科技3月6日消息，上汽大众官方宣布，3月5日，ID. ERA 9X在宁波工厂正式启动量产，首台量产车型同步下线。这款新车的下线标志着上汽大众在新能源战略布局上的重要一步，也预示着其将加速冲击高端增程市场。
大众ID. ERA 9X作为ID. ERA序列的首款车型，承载着上汽大众推动全能源战略布局的重任，并且肩负着合资品牌大众在竞争激烈的高端增程市场中寻求突破的使命。
在技术亮点方面，ID. ERA 9X首次引入了行业领先的Smart Surface魔术屏技术。该技术采用了创新的微孔膜片工艺，在屏幕关闭状态下，能够实现与内饰材质的无缝融合，营造出一种“只见材质不见屏幕”的低调奢华感；而当屏幕点亮时，又能呈现出清晰通透的画面，没有任何纹理干扰，提供了极佳的视觉体验。
特别值得一提的是，位于二排门板上的Smart Surface魔术屏触控区，集成了温度、座椅、冰箱等多种调节功能。其触控界面不仅显示清晰，还呈现出3D立体效果，极具未来感和科技感，这种设计无疑提升了车内的豪华氛围和乘客的便捷性。
此外，该屏幕还具备补盲影像功能，当乘客准备开启车门时，屏幕将实时显示车外后方画面，通过可视化的方式提醒乘客注意侧后方来车，有效避免了“开门杀”等潜在的安全隐患，体现了对用户安全的周全考量。
在外观设计上，新车采用了“大气、纯粹、硬朗”的设计语言，并巧妙融入了东方设计哲学，展现出独特的风格。目前已公布的“大漠金”与“仙踪绿”两款车色，也为消费者提供了更多个性化选择。
车内设计以“方圆合蕴”为理念，充分融合了传统文化美学。配备了15.6英寸双联屏，21.4英寸后排吸顶大屏，以及长达12.8米的环舱氛围灯，营造出科技感与舒适感兼具的座舱环境。车内采用6座布局，冰箱、彩电、大沙发等配置一应俱全，充分满足了用户对舒适性和豪华感的追求，定位目标客户群体明显。
作为一款大型增程SUV，ID. ERA 9X的车身尺寸达到了5207mm x 1997mm x 1810mm，轴距为3070mm，提供了宽敞的乘坐空间和出色的通过性，定位鲜明。
动力方面，新车将搭载EA211发动机作为增程器，最大功率为105千瓦。在纯电续航方面，新车将提供三种续航版本：后置单电机+51.1kWh磷酸铁锂电池组（最大功率220千瓦），后置单电机+65.2kWh三元锂电池组（最大功率220千瓦），以及前后双电机四驱+65.2kWh三元锂电池组（前电机160千瓦，后电机220千瓦）。在CLTC工况下，纯电续航里程将超过400公里，综合续航里程更是可以达到1000公里以上，这对于一款增程车型来说，无疑具备了相当的竞争力，能够很好地满足用户的长途出行需求，缓解里程焦虑。
综合来看，大众ID. ERA 9X在车身设计、内饰科技感、舒适性配置以及续航能力等方面都进行了显著的提升和优化，其产品力得到了全面的加强，同时也更加贴合国内消费者的用车习惯和偏好。这款新车的上市，将直接与理想L9、腾势N9等国内高端增程混动车型展开正面较量。凭借大众品牌的市场影响力和良好的用户口碑，这款ID. ERA 9X能否成功在中高端新能源市场站稳脚跟，甚至帮助大众品牌实现销量上的“翻盘”，值得我们密切关注。
