<p>Rain科技 4 月 17 日消息，今晚，全新中型 SUV 极氪 8X 正式上市，零售价区间为 35.68-50.08 万元，限时权益价则为 32.98-47.38 万元。</p>
从外观设计来看，该车前脸采用了一体式的直瀑式格栅设计，灵感来源于宫殿台基，彰显出磅礴气势。一体式驭风前机盖通过两侧导流槽设计，不仅能有效降低风阻，还将视觉重心下移，使轮廓显得更加紧致。这种设计语言在保留家族辨识度的同时，也融入了更多东方美学元素。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5100*1998*1780mm，轴距为 3069mm，定位中大型 SUV。从数据上看，其体量感和宝马 X5 相仿，甚至侧面造型都很有 X5 的风格。在中大型豪华 SUV 市场，这样的尺寸足以保证车内空间的宽敞度，也为后排乘客提供了充足的腿部空间，符合该级别消费者对“大空间”的核心诉求。
为了满足追求个性化的用户，顶配曜影版提供了曜影格栅、碳纤维凌风套件、22 英寸凌波锻造轮圈、Brembo 六活塞卡钳、主动后扰流板、尾部扰流器和 315mm 宽胎，并拥有专属哑光星际灰、猎空蓝、极夜黑车色。这些配置的加入，不仅提升了车辆的运动性能，也进一步增强了视觉冲击力。
内饰方案与 9X 有延续性，提供四种配色，配备全液晶仪表盘，还使用中空 + 副驾一体屏，并配有 AR-HUD 抬头显示。整体布局简洁而富有科技感，屏幕的融合设计减少了视觉杂乱，符合当下新能源汽车内饰设计的主流趋势。
新车豪华感营造相当到位，除了大面积的真皮外，还使用了实木、金属、水晶进行点缀装饰。值得注意的是，T 型台扶手区域设置了和卡宴、奔驰 GLE 同款的双扶手，这在新能源 SUV 上确实比较少见，这种设计不仅提升了握持舒适度，也强化了传统豪华车的仪式感。
后排豪华感更浓，新车提供全景大天幕、后排娱乐屏（17 英寸、3K、OLED），座椅宽大舒适，控制按键设置在门板内侧，目测支持通风、加热和按摩，并支持 137°最大靠背调节、150mm 前后滑动、90°腿托调节，全方位保证乘坐舒适度。这样的配置水平已经达到甚至超越了部分百万级豪车的后排体验，非常适合商务接待或家庭长途出行。
新车座椅采用 5 座版本，可选装 6 座版，全车 50 处储物空间，后备厢拥有 1133L 容积，最大可扩展至 2200L。曜影专属黑橙内饰色，Alcantara+Nappa 真皮拼接，一体式座椅，碳纤维饰板装饰。空间灵活性方面，极氪 8X 表现优异，能够适应多种载物需求，满足了用户对于实用性的考量。
辅助驾驶方面，该车将首发新一代 G-ASD 高阶辅助驾驶系统，另外还有望配备浩瀚 AI 数字底盘、48 伏主动稳定杆、闭式双腔空悬、双阀 CCD 电磁减振器等豪华配置。这些硬件的堆料表明极氪希望在操控稳定性和智能化体验上建立壁垒，尤其是主动稳定杆的加入，有望大幅改善高速过弯的侧倾问题。
动力系统部分，该车全系搭载 2.0T 插电混动系统，全系四驱，前后双电机版最大功率 660kW，零百加速 3.7 秒；同时还在混动领域首发三电机兆瓦电驱，峰值功率达到 1030kW，马力超 1400PS，零百加速仅 2.96 秒。这样的性能数据在传统燃油车领域几乎是超跑级别，体现了新能源技术在动力输出上的压倒性优势。
电池规格同样堪称炸裂，分为 55 度和 70 度两种规格，CLTC 纯电续航最远 410 公里，支持 900V 6C 快充，常温充电 20%-80% 仅需 9 分钟。超快充技术的普及将极大缓解用户的里程焦虑，使得插电混动车型在日常通勤中也能接近纯电动车的使用体验。
客观来看，极氪 8X 的问世将进一步加剧中大型豪华 SUV 市场的竞争。面对宝马 X5、 Mercedes-Benz GLE 等传统豪华品牌，极氪 8X 凭借更强的动力性能、更智能的座舱配置以及更具竞争力的价格策略，展现出了强大的产品力。然而，品牌豪华形象的积淀以及售后服务的完善程度，仍是其需要长期面对的挑战。对于消费者而言，这是一款在技术与性价比之间取得良好平衡的车型，值得重点关注。
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