通过将自动驾驶领域成熟的“工业化 AI”打法、高效的数据飞轮与极强的工程部署能力引入具身赛道，众擎加速打造原生多模态驱动、大小脑与神经末梢协同的全集成架构。
具身智能产业正处于从“硬件比拼”向“大脑智能化”转折的关键节点。自动驾驶领域积累的海量数据闭环与端到端大模型经验，被视为人形机器人规模化落地的关键密钥。行业人才流动风向标显示，具备大规模工程化落地经验的算法专家正成为稀缺资源，跨界融合正在重塑技术格局。
田晏林 发自 凹非寺
“上个月融 2 亿美金我都没有这么开心。”4 月 21 日，众擎创始人兼 CEO 赵同阳在社交媒体上表达了难以掩饰的兴奋，他晒出了与前小鹏汽车副总裁、自动驾驶核心负责人李力耘的合影。
据悉，李力耘已正式加盟众擎，出任公司首席技术官（CTO）。
赵同阳在动态中感慨，“千军易得，一将难求”。他坦承，过去众擎在本体硬件上优势显著，而李力耘拥有从学术前沿到大规模落地的完整履历，曾在自动驾驶领域带领过超千人团队，这将助力众擎从单纯“能打”进化为全面“能干”。
现年 41 岁的李力耘，本科毕业于清华大学电子工程系，博士毕业于纽约大学计算机系，拥有扎实的学术背景。
在加入众擎之前，他担任小鹏汽车副总裁，主导了自动驾驶团队“产品 + 技术”的 AI 化转型与组织升级，积累了宝贵的量产经验。
更早之前，他先后任职于 LinkedIn 美国总部、百度美国 Apollo 团队及京东 JDX 智慧物流实验室，担任技术架构师及高级专家等核心职位，技术视野广阔。
据悉，加盟众擎后，李力耘将全面统筹具身智能技术的全生命周期管理，涵盖前沿科学探索、产品定义到工程体系构建与规模化量产落地。
赵同阳认为，自动驾驶与人形机器人的底层逻辑高度相通，李力耘既懂前沿技术，又具备工业化量产能力，“这正是纯学术派做不到的。”
作为中国最早一批 AI 从业者，李力耘亲历了自动驾驶从规则驱动到 AI 大模型时代的技术演进。众擎方面认为，李力耘的加入，标志着公司从人形机器人“体能之王”迈向“本体 + 小脑 + 具身大脑”深度协同的战略跃迁。
李力耘则通过社交媒体表示，人形机器人是物理 AI 最具潜力的赛道，他将把自己在自动驾驶领域沉淀的 AI+ 硬件量产落地经验带到众擎。
此次跨界加盟，不仅是个体职业路径的选择，更折射出具身智能行业对“量产能力”的迫切需求。随着大模型技术与机器人本体控制的深度融合，未来竞争将不再局限于单一技术指标，而是涵盖数据闭环、工程部署与成本控制的全链条体系化能力。行业观察人士指出，具备自动驾驶背景的人才涌入，有望加速人形机器人从实验室走向工厂的进程。
