Rain科技5月10日消息，在工信部第407批新车申报目录中，奇瑞与捷豹路虎合作打造的独立豪华新能源品牌FREELANDER（神行者）首款车型——神行者8正式完成申报，新车定位为豪华科技全地形SUV。这标志着两家汽车巨头在新能源领域的合作迈出了实质性的一步。
从申报图来看，神行者8沿用了当年FREELANDER标志性元素，把品牌名FREELANDER直接展现在车头。前脸采用封闭式设计，侧面线条平直硬朗，搭配时尚动感轮圈和车顶行李架，整体极具辨识度。值得注意的是，车头醒目的激光雷达位置也暗示了该车在智能驾驶方面的重点投入。
在智能驾驶系统方面，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS V4.1系统，并搭载华为896线激光雷达。虽然当前市面上已有多款车型配备华为智驾系统，但神行者8将路虎品牌对全地形场景的理解与华为软硬件能力相结合，或许能在复杂路况下提供更优的辅助驾驶体验。
尺寸方面，神行者8长宽高分别为5118（带备胎版本为5185）/2050/1898mm，轴距达3040mm，采用6座布局，定位中大型SUV。这一尺寸与理想L8（轴距3005mm）和问界M7（轴距2820mm）相比具有一定优势，尤其是在轴距方面更为突出，有助于提升第二排和第三排的乘坐空间。
动力系统上，本次申报的车型为插电式增程混动版本，搭载奇瑞1.5升增程器（代号SQRH4J15），最大功率115kW。和理想L8、问界M7的增程器功率比较，奇瑞这台发动机的账面数据与竞品处于同一水平线，但实际发电效率和能耗表现还需等待后续实测数据。
智能化方面，神行者8全球首批搭载高通骁龙8397座舱芯片，并与宁德时代联合开发了全地形专用骁遥增·混电池。骁龙8397是目前高通最新的座舱旗舰芯片之一，相比前代8155和8295型号，在AI算力和图形处理能力上有显著提升。这为神行者8的车机系统流畅度和多屏交互体验提供了硬件基础。
此前FREELANDER神行者已宣布与华为乾崑达成深度合作，智驾能力将是其核心卖点之一。更值得关注的是，这套智驾系统在路虎品牌历史上是首次应用，老牌越野品牌与新兴科技公司的组合，也可能在智能底盘与全地形模式联动方面带来一些新玩法。
FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新豪华新能源品牌，今年3月在北京车展发布Concept 97概念车，CEO文飞宣布新增规划投资30亿元升级新能源产线。神行者8作为品牌首款量产车型，将直接对标理想L8、问界M7等热门增程SUV。“路虎品牌+奇瑞制造+华为智驾”这套组合能否真正打动消费者，最终还需要看定价策略和实际交付表现。从账面参数来看，神行者8具备了冲击中大型豪华新能源SUV市场的能力，但如何平衡路虎品牌溢价与中国市场对性价比的要求，将是品牌未来需要面对的挑战。
