Rain科技6月24日消息，比亚迪汽车今日宣布，其他车型将陆续搭载螺纹生态接口，目前大唐已率先搭载该生态。这一接口的设计初衷在于解决传统车载设备安装的繁琐与兼容性问题，通过标准化的接口形式，为用户提供更便捷的扩展体验。
包括：1/4螺纹、固定+供电双功能、即插即用生态、适配原厂小件。从技术层面来看，1/4螺纹接口是一种常见的工业标准，广泛应用于摄影、支架等领域，比亚迪将其引入车内，意味着用户无需额外转接即可使用多种第三方配件，降低了使用门槛。
据介绍，比亚迪螺纹生态接口（供电）支持持续供电输出，可覆盖导航、拍摄、充电全场景：插入无线充电手机支架，支持横竖自由切换+15W快充。这种模块化设计不仅提升了车内空间的利用率，也避免了传统点烟器接口或USB供电线材杂乱的问题，尤其在长途驾驶或户外场景中，持续供电能力确保了导航和拍摄设备的稳定性。
此外，接口提供原厂配件，支持固定+供电一体化，可避免传统改装线束留痕凌乱。与市面上常见的第三方改装方案相比，原厂配件在兼容性、安全性以及美观度上更有保障，减少了用户自行匹配和安装的试错成本。
就在上周，比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV比亚迪大唐EV正式上市，售价23.99万元-30.99万元。作为旗舰车型，大唐EV的上市不仅丰富了比亚迪的产品矩阵，也标志着其在高端新能源SUV市场的进一步深耕。螺纹生态接口的率先搭载，也体现了比亚迪对用户体验细节的关注。
大唐EV搭载比亚迪第二代刀片电池，首搭全球最强闪充技术，CLTC纯电续航950km，系全球最长的纯电SUV。这一续航数据在实际使用中意味着更少的充电频次，尤其适合长途出行或充电设施不完善的区域，有效缓解了用户的里程焦虑。
全系标配车顶激光雷达与天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统，提供单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式，电动机总功率分别为300kW、370 kW及585 kW。四驱版车型零百加速时间仅3.9秒。从性能参数来看，大唐EV在动力和智能驾驶方面均达到了行业领先水平，硬件配置的冗余也为其后续的OTA升级和功能演进留出了空间，让用户在未来几年内仍能保持较高水平的智能体验。
