Rain科技6月29日消息，2014年3月8日，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京途中突然失联，机上239名乘客与机组人员下落不明。这起事件至今仍是全球航空史上最扑朔迷离的悬案之一，十余年来，多国联合搜救、民间独立调查及深海技术探索从未停止，但主要残骸始终未能定位。
今日，马来西亚交通部对外发布声明称：马来西亚内阁于本月26日批准延长双方搜寻工作协议。协议延长一年，有效期为2026年7月1日至2027年6月30日。此次延期意味着官方对“不找到客机不放弃”态度的延续，也反映出对前期搜寻技术路径的认可。
声明说，批准协议延期旨在让“海洋无限”完成剩余7428.54平方公里海域的搜寻任务。该区域位于南印度洋偏远海域，水深普遍在4000至6000米之间，海底地形复杂，洋流多变，是此前多次搜救行动未能覆盖的“盲区”。
双方的合作最早始于2025年3月，马来西亚内阁当年批准委托 “海洋无限” 开展专项水下探测，划定约1.5万平方公里的搜寻海域。这家来自美国的深海勘探公司拥有多波束声纳、自主水下潜航器等先进设备，曾参与过多个深水失事飞机的定位工作，具备一定经验与成功率。
此前分两阶段开展搜寻作业，受复杂海况影响，部分区域未能完成排查，且全程暂未发现可确认客机踪迹的关键残骸。从技术角度分析，深海淤泥沉积、海底断层及生物附着都可能掩盖或改变残骸外观，使得声纳图像判读难度极大。此外，2015至2016年间在非洲东海岸发现的部分飞机碎片虽被证实属于MH370，但无法直接推导出主残骸的具体位置。
考虑到印度洋海域气候条件，新一轮实地搜寻将择海况平稳时段推进，计划于2026年11月启动，持续至2027年4月。这一时间窗口恰好避开南印度洋冬季风暴频繁期，有利于提高水下设备作业效率与数据质量。对于失踪乘客家属而言，每一次协议延期都意味着新的希望，但也伴随着漫长的等待与财务负担——据估算，此次单轮搜寻成本可能超过数千万美元，费用由马来西亚政府与海洋无限共同承担。
