Rain科技8月28日消息，今日上午，吉利举办了一场智能全新越野技术发布会。吉利汽车集团副总裁李传海在发布会上正式推出了这套全新智能越野技术，其首搭车型为银河战舰700，新车预计将在年内上市。
针对越野用户最担心的电池磕碰问题，吉利对神盾电池安全系统进行了专属优化设计，目标打造防弹级电池安全。第一层防护是让电池“磕不到”，电池包采用了内凹式设计，其底部比整车最低点抬高了80毫米。这意味着即便车辆发生托底，首先接触的也是副车架，从而有效保护了电池组。第二层防护则是“磕到也磕不坏”，电池包底部共设置了6层防护结构，最外层是防弹层，无论是碎石冲击还是底盘托底，都能有效抵御。
具体来看，基础版车型的电池包最小离地间隙为313毫米，配备空气悬架的版本可达360毫米，而搭载主动液压悬架后更是高达403毫米，官方称这些数据均为同级第一。在安全层面，车辆拥有军工级的三重保障。首先，针对涉水场景，当水深超过800毫米时，应急漂浮脱困模式会自动激活。车辆的“三电”系统防水能力均达到IPX8级别，整车可支持长达40分钟的应急漂浮。
此外，该车还行业首发了声呐探测技术，配合经过水中增强的360度环视系统，能够清晰掌握隐藏在水面下的环境和障碍物。开启双推进器后，车辆可实现水中前进和原地转向，水中脱困速度最高可达4节。
第二重保障是确保在无人区不失联。李传海透露，上个月团队在新疆进行环塔标定测试时，车辆行驶至沙漠附近，地面信号完全中断，但依靠车上的双向卫星通信系统，依然可以正常收发消息。车辆还支持“轨迹点亮无人区”功能，行驶过的路线会自动生成可视化轨迹，并可以分享给朋友。当组队走散时，同伴可以根据轨迹准确找到位置。这些功能均依托于吉利自主研发的低轨卫星系统。目前吉利已部署64颗低轨卫星，实现了除南北极之外的全球覆盖。从行业角度看，这一技术布局也标志着国产硬派越野车在远程通讯与安全保障上迈出了重要一步。
今年下半年，时空道宇还将发射“吉利星座”07组卫星。按照一期规划，72颗卫星（含8颗备份星）将完成全部部署，届时将解锁更多卫星通信服务，进一步提升车辆在极端环境下的联网能力。
第三重保障是解决高海拔缺氧问题。就在昨天，银河战舰700以非改装量产车的身份成功冲上海拔6001米的高原，打破了量产车高原爬坡的最高纪录。车辆搭载了同级唯一的“1+3+BC”双模式供氧系统，在高原缺氧环境下，可将座舱内的氧浓度提升至25.2%，达到森林环境的富氧水平。这一设计对于喜欢自驾进藏或穿越高海拔地区的用户来说，无疑是极大的安全保障和舒适性提升。
据悉，银河战舰700的定位是“AI全地形硬核SUV”，车长5085毫米，轴距2900毫米。动力方面，它搭载了三电机四驱插混系统并配备差速锁，综合功率达到了830千瓦（约合1128马力），轮端峰值扭矩为13920牛·米，零百加速时间仅为3.95秒。其推重比达到了392马力每吨，是全球量产插混越野车中的第一名。在车身结构上，新车采用了一体式大梁和“6横7纵8环”的笼式车身，抗扭刚性超过40000牛·米每度。车身内部还有11根热气胀管组成的隐藏式防滚架。此外，GVMC动态控制系统支持80公里/小时的麋鹿测试，AI四驱系统可自动切换前驱、后驱和四驱模式，并集成了蟹行、原地掉头、爆胎行驶以及障碍物连续避让等高级功能。
总结来看，在过去两年中，新能源越野赛道的竞争主要围绕动力参数和差速锁展开，而吉利此次则通过“电池防护”、“水中脱困”和“卫星通信”三大维度，将竞争提升到了全维安全的层面。相较于行业中其他越野车型，吉利显然在拓展越野车的安全边界，将其带到了一个前所未有的高度。这不仅体现了吉利在技术研发上的深厚积累，也为未来硬派越野车的发展方向提供了新的思路。
