Rain科技8月28日消息，日前，极狐旗下全新中大型SUV阿尔法T7开启预售。这款车的一大亮点，是搭载了与小米YU7同款的PHUD全景抬头显示系统，极狐也因此成为继小米之后，第二家采用该方案的自主品牌车企。
然而，近日有博主发布对比视频指出，极狐阿尔法T7的官方宣传视频与小米YU7的宣传片高度相似，不仅整体框架雷同，就连运镜手法和细节处理也几乎如出一辙。
以下为对比视频内容，供大家参考判断：
此外，一位疑似小米YU7″天际屏”三维视频的创作者也发布了类似的对比视频，并在评论区留言控诉称：我们为YU7精心打造的天际屏三维视频，竟然遭到极狐全方位像素级复刻，从整体视觉风格到摄影机动线，全片近乎1:1照搬。
他还质疑：如此高度雷同的内容，究竟是如何通过多层审核并最终正式发布的？这背后是否反映了企业在创意审核环节的疏漏？
最后，该作者无奈地表示，创意行业本应依靠差异化表达立足，直接1:1复刻的做法，本质上是对原创劳动的消耗和消解。当整个行业都懒于动脑、一味照搬现成方案，只会加速人工创意被AI替代的过程。他呼吁同行坚守创作底线，尊重原创，拒绝这种自以为是的”捷径”。
从行业角度看，宣传片高度相似并非孤立事件，它折射出部分企业在追求快速上市和成本控制时，对品牌差异化建设的忽视。在汽车市场竞争日趋激烈的今天，技术亮点固然重要，但品牌个性与原创叙事同样不可或缺。过度依赖模仿，不仅可能引发版权争议，更可能模糊品牌自身定位，最终适得其反。
据了解，小米YU7首发量产搭载的PHUD全景抬头显示，是一套创新的座舱显示方案。它并非传统仪表台上的一块实体大屏，而是通过中控台下方3组Mini‑LED光源，利用全景曲面投影技术，将画面反射投射在前挡风玻璃底部的黑色油墨区域，实现1.1米超宽横贯主副驾的显示效果。
该系统可以独立显示音乐、天气、娱乐卡片等信息，副驾乘客也能轻松查看，且不会干扰主驾视线。同时，它采用超黑涂层技术，配合畸变矫正算法，使得画面畸变率低于1%，几乎消除了重影现象；透光率控制在0.01%以下，确保显示画面不会干扰驾驶员观察前方路况，即使佩戴偏光墨镜也能正常观看。
值得一提的是，在小批量产发布一年后，终于有更多自主品牌车企跟进这一技术方案。除了极狐，目前已知的还有广汽传祺、腾势等。可以预见，随着供应链成熟和成本下降，未来还会有更多车型搭载类似系统，PHUD有望成为高端智能座舱的标配之一。
