加油车未拔油管致航班受损,国航通报

AI怪盗图9月2日消息,今日下午,中国国际航空发布情况通报,披露8月31日CA982航班在纽约肯尼迪机场发生地面设备损伤飞机事故。

原文如下:

8月31日,国航CA982航班在纽约肯尼迪国际机场地面加油作业时,加油车非正常移动,导致飞机相关部件损伤,航班无法按计划执行。

事件发生后,国航立即启动相应国际航班专项预案,全力做好旅客服务保障工作。 

据此前社交媒体流传视频显示加油车未拔油管就开走  一航班在美被“创伤”国航发布情况通报,国航CA982执行纽约肯尼迪飞往北京首都的航线,执飞机型波音747-89L,飞机注册号B-2486。

航班在机位开展加油作业,加油由机场第三方地面保障服务商负责。加油车未拔油管就开走  一航班在美被“创伤”国航发布情况通报作业期间,加油车突发非正常移动,直接拖拽加油软管,造成机翼加油口耦合弯管损坏,航空煤油大量外泄,地面出现流淌燃油。

现场第一时间启动应急处置,肯尼迪机场消防与危险品处置团队赶赴现场,使用干粉、吸附材料对泄漏燃油围控清污,消除起火风险。

维修人员拆解受损部件后核查确认,飞机加油口本体已经受损,不具备继续飞行条件,CA982航班直接取消,涉事飞机B-2486滞留纽约肯尼迪机场。

与此同时,航空安全数据库aviation-safety.net已收录该事件加油车未拔油管就开走  一航班在美被“创伤”国航发布情况通报,记录显示事故发生在8月31日美国纽约肯尼迪机场(JFK),事故原因是“加油过程中加油车意外移动导致加油口损坏和燃油泄漏”。

此次事件暴露出地面保障作业中操作流程的疏漏——加油车未完成油管脱离即移动,属于典型的违规操作,极易引发燃油泄漏与火灾风险。从应急响应来看,机场消防团队迅速到场并使用干粉与吸附材料控制泄漏,避免了事态恶化,体现了成熟的安全预案。对于航空公司而言,国航启动专项预案并妥善安排滞留旅客,是危机管理的必要举措;但未来仍需加强对第三方地勤服务商的现场监管,强化操作规范与沟通机制。此外,航空安全数据库及时记录此类事故,也为全球航空业提供了宝贵的数据参考,有助于后续安全改进。

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