AI怪盗图9月9日消息，魏牌第二代蓝山正式申报，摇身一变成为了豪华方盒子。这一设计转向并非偶然，魏牌正试图通过硬朗方正的造型，在新能源中大型SUV市场中开辟新赛道，与坦克品牌的硬派越野形成互补，同时与理想L8、问界M7等城市SUV竞品形成差异化竞争。
新车与长城H10同平台打造，前脸采用了直瀑式格栅，两侧大灯为圆形，又使用方框给框了起来，乍看之下，有点像坦克800，并提供白色、酒红色、蓝色、黑色等多种车身配色。这种复古与豪华融合的设计风格，在当下方盒子SUV热潮中颇具辨识度，但同时也容易引发“套娃”争议——如何与H10在细节上拉开差距，将是魏牌面临的关键课题。
侧面就没什么好说的，完完全全和H10一个样，尤其是D柱造型，就是一个模子扣出来的，至于不同，魏牌方盒子换成了封闭式轮圈，以提高豪华氛围。这种“换壳”策略能否被市场接受，取决于魏牌在用料、隔音、智能座舱等细节上的差异化投入——毕竟H10作为哈弗品牌车型，定价预计会低一个台阶。
尺寸方面，新车长宽高分别为5140/2050/1960mm与5300/2050/1960mm，轴距均为3010mm，宽度达到2050mm，要比现款蓝山更宽、更高，新车轮胎规格提供255/60 R20和275/50 R21两种。值得注意的是，双车身长度规格意味着该车可能提供五座和七座布局，轴距不变的情况下，5300mm版本的后备箱空间或更具优势。
尾部造型做了些改动，从H10的竖条尾灯换成了上下近圆形，其他则变化不大，甚至连后保险杠样式都保持一致，更不用提侧开式尾门和外挂备胎了。这种“新瓶装旧酒”的做法在成本控制上或许明智，但也容易让追求新鲜感的消费者感到诚意不足。
动力方面，新车搭载由型号为E20NB的2.0T发动机（最大功率182kW）与电机组成的插电式混合动力系统，车尾标识显示为“2.0T Hi4”，电机功率为前110kW/后220kW，电池来自蜂巢能源的三元锂电池。
根据申报目录，新车提供两种电池版本，53.6kWh版本纯电续航220km（WLTC），申报油耗6.80L/100km，最高车速205km/h；64.7kWh版本纯电续航270km（WLTC），申报油耗6.90L/100km，最高车速210km/h。两个版本在油耗上差异极小，消费者可以根据每日通勤里程选择：若单日行驶超过200公里，大容量电池版本更实用；否则小容量版本性价比更高。
此外，按照长城汽车董事长魏建军的说法，这款车将采用承载式车身，更舒适、比越野车更适合城市用车场景。
拥有2.0T插混、后桥机械差速锁和能量中锁，是同价位方盒子里独一份。这套动力系统在保证公路行驶平顺性的同时，也提供了轻度越野能力，填补了城市SUV与硬派越野之间的市场空白。不过，其最终定价将决定它能否从坦克300 Hi4-T、方程豹豹5等车型手中分得一杯羹。
