AI怪盗图9月19日消息，据报道，沃尔沃S90近期叠加各种补贴后价格降至22.99万元，裸车价来到20万出头，实际成交价可降至22万元，部分门店甚至能给出更低报价。在新能源汽车持续冲击和豪华车市场竞争白热化的背景下，沃尔沃S90的大幅降价并非偶然，而是品牌为了稳住市场份额采取的激进策略。降价效果立竿见影，8月销量从7月的388台暴涨至1554台，增幅达3倍，说明价格杠杆对销量刺激作用显著。
沃尔沃S90定位中大型豪华轿车，对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，入门版指导价40.69万元。叠加置换补贴后，入门版落地价可控制在23万元以内，降幅逼近50%。这意味着消费者可以用一台合资品牌中型车的预算，买到原本对标“56E”的豪华中大型车，性价比陡然提升。
2026款S90全系搭载2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率184kW（250马力），峰值扭矩360N·m，匹配8AT变速箱，零百加速7.2秒。动力总成虽不算激进，但配合轻混系统在城市工况下油耗表现有所优化，整体机械素质仍属同级主流水平。
从全年销量走势看，S90经历了断崖式下滑再触底反弹的过程。2026年1月销量2157台，2月腰斩至504台，3月短暂回升至1775台后，4月至6月骤降至400至500台区间，7月跌至年度最低点388台。全国两百多家沃尔沃4S店，单店月均销量不到2台。8月随着优惠政策全面开启，销量回升至1554台，较7月增长3倍。这种剧烈波动反映出豪华车市场对价格高度敏感，一旦优惠收紧，消费者立刻转向观望。
销售方面表示，每个月的优惠政策都不一样，后面可能不太会有这么低的价格。线上22.99万元已是最低报价，到店面谈仍可申请更低价格。这也暗示本轮促销力度已接近品牌容忍底线，后续价格回调风险不容忽视。
2026年以来，二线豪华品牌价格防线全面失守。凯迪拉克CT6上市即降12万元，CT5终端价格跌破18万元，比指导价低11万。雷克萨斯ES200起售价从29.99万下调至23.59万，2026款ES200特别版从30.78万降至21.78万，部分地区裸车价已报到19万元。
曾经加价排队、一车难求的雷克萨斯，如今也放下身段主动降价。分析认为，传统豪华品牌在新能源车型的智能化、电动化优势面前，原有的品牌溢价逐渐被稀释，加上消费者购车观念转变，迫使二线豪车只能通过“以价换量”维持存在感。尽管短期销量回暖，但长期看品牌形象受损和二手车残值下滑的风险正在积聚。
