雷军

雷军表示，新一代小米SU7发布压力巨大，希望销量超越第一代。该车将于3月19日发布，是小米汽车的首次改款迭代，在安全、驾控、智能和质感方面均有显著提升。新一代SU7提供标准、Pro、Max三个版本，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。

小米SU7新一代车型本月正式发布，并开启大规模交付。雷军确认新车将涨价，预售价22.99万元起，相较现款有所提升。新车在安全、驾控、智能和豪华感上均有升级，提供标准、Pro、Max三版本，续航里程最高达902km，并全系标配激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力。

雷军表示小米将着力改善SU7交付体验，让消费者尽早提车。工厂已启动产能储备，每日预计发运约800辆新车，3月备产量或达1.6万辆。SU7 Max产品力获试驾者认可，试驾反馈称其体验可达Ultra版本70%。

小米AI Agent产品Xiaomi miclaw已进入封闭测试阶段，基于MiMo大模型构建。雷军强调AI将带来新机遇，并敦促拥抱AI时代。Xiaomi miclaw能调用应用、系统工具完成复杂指令，并能记忆用户偏好，越用越懂用户。其隐私保护设计包括本地化处理和端云隐私计算。

全国人大代表、小米集团创始人雷军表示，小米在辅助驾驶领域投入巨大，即将推出L3、L4级别驾驶功能，并预计L3/L4高阶辅助驾驶最快明后年实现小规模试点。同时，他强调驾驶员在使用辅助驾驶时必须时刻保持专注，智能驾驶本质上仍是辅助手段，安全第一。

全国人大代表雷军分享了自己被AI换脸换声技术困扰的经历，并表示相关部门已加大打击力度。他认为通用人形机器人因成本高昂离家庭普及尚远，但扫地机器人等单一功能设备已普及。雷军还担忧网络环境，呼吁网友理性讨论，反对恶意攻击。

全国人大代表、小米集团创始人雷军警告，目前智能辅助驾驶多为L2级别，仍属人机共驾范畴，驾驶员需全程专注，不可睡觉。L2系统核心在于减轻疲劳，而非替代操作，事故责任仍由驾驶员承担。安全始终是人为首要责任，高等级自动驾驶普及前，人工监管不可或缺。

全国人大代表、小米集团董事长雷军针对今年1270万高校毕业生就业问题，建议大学生选择喜欢的行业和领域，并在此深耕3至5年甚至10年，成为专家，以获得更大的发展空间，避免“这山望着那山高”的不利局面。人社部也将多渠道挖掘就业潜力，拓展基层就业，引导青年融入职场。

全国人大代表、小米创始人雷军表示，人形机器人已在小米汽车工厂“实习”，预示智能制造新突破。他预测未来几年人形机器人将大规模进入工厂工作，并强调民营企业需抢抓产业机遇、坚持技术投入，加速创新成果落地。小米过去五年研发投入1050亿，未来五年将超2000亿。

全国人大代表、小米集团董事长雷军表示，“没有北京，就没有今天的小米”。他强调，科技企业应以科技创新培育新质生产力，小米过去五年研发投入1050亿元，未来五年计划再投2000亿元，深耕芯片、AI等底层核心技术。雷军认为，民营企业要抓住AI、新能源汽车等新赛道机遇，通过高质量发展为中国经济添砖加瓦。