L2
-
雷军:L2仍是人机共驾,智驾十年进步显著
全国人大代表、小米集团创始人雷军警告,目前智能辅助驾驶多为L2级别,仍属人机共驾范畴,驾驶员需全程专注,不可睡觉。L2系统核心在于减轻疲劳,而非替代操作,事故责任仍由驾驶员承担。安全始终是人为首要责任,高等级自动驾驶普及前,人工监管不可或缺。
全国人大代表、小米集团创始人雷军警告,目前智能辅助驾驶多为L2级别,仍属人机共驾范畴,驾驶员需全程专注,不可睡觉。L2系统核心在于减轻疲劳,而非替代操作,事故责任仍由驾驶员承担。安全始终是人为首要责任,高等级自动驾驶普及前,人工监管不可或缺。