华为在汽车领域的下半年动作终于要来了。距离鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会仅剩6天，官方近日发布了享界S9搭载ADS 3.0端到端指智驾的视频演示，这也是ADS 3.0能力的首次公开亮相，引发了外界广泛关注。
随着特斯拉不再在AI Day上公布最新自动驾驶技术进展，华为作为中国自动驾驶量产工程的领军者，成为了其他车企的学习和参考对象，大家都在期待华为下一步的动作。而ADS 3.0无疑是华为迈向端到端智驾的重要一步。
那么，ADS 3.0与2.0相比究竟有哪些提升呢？
从享界S9的演示视频中可以看出，ADS 3.0几乎实现了真正的全场景全域智能驾驶。从地下停车库车位静止启动，安全通过闸机自动驶出车库，然后从园区内部道路轻松行驶至城市公开道路，中间经过环岛、闸机等一系列挑战，最终再度完成从园区道路到地下停车场泊车，全程零接管，实现了真正的端到端智驾。
尤其是在面对闸机驶出车库时，道路空间十分狭窄，享界S9依然能够平稳安全地通过，无需任何人工接管，展现出强大的感知和控制能力，如同拥有了人类“大脑”一般。
今年4月份，华为首次亮相ADS 3.0，并命名为“乾崑”。相比于ADS 2.0，3.0系统直接去掉了BEV网络，利用一张GOD通用障碍物识别大网实现对周围环境的感知与重建，深度理解驾驶场景。同时，采用全新PDP网络，实现预测决策规控一张网，最终输出车辆运动控制，带来更接近人类驾驶的车辆行驶轨迹，通行效率更高，复杂路口通过率超过96%。
华为ADS 3.0将由享界S9首发量产。值得一提的是，所有搭载ADS 2.0智能驾驶系统的华为系车型，未来都将陆续升级至3.0，展现了华为的诚意和对用户体验的重视。
在可预见的未来，随着问界、享界、智界等车型陆续升级推出ADS 3.0，各种从车位到车位的零接管智驾视频，将会在网络上迎来新一轮的爆发。
华为系百万级MPV实车谍照曝光
另一则关于华为和汽车的新闻，则是媒体曝光了一组华为研究院门口的MPV路试车谍照，并称该车将是首款华为系MPV车型。
该车采用了有趣的伪装车衣，上面写满了各种充满谜语的文字，例如“跟传统MPV说ByeBye”、“MPV有空悬”、“身临其境，好听到爆”、“一箱油轻松跑过1000km”、“谁开都是老司机”、“车里吃冰西瓜的快乐谁懂啊”、“陆地头等舱”等等。
从这些文字可以推测，这款车将会搭载空气悬架、顶级音响、冰箱彩电大沙发、拥有超长续航等等，同时在智能驾驶和主被动安全方面也十分突出。
根据早前的爆料信息，华为计划与北汽合作打造首款百万级MPV车型，车长5200mm，轴距3200mm，规划年产能约3.5万辆，其核心定位是通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。该产品的定位和售价将高于享界S9和问界M9。
前不久，余承东还亲自透露，华为与江淮联合打造的第四个“界”品牌将命名为“尊界”，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌，定价百万级，预计将在2025年上市。
华为首款MPV车型，你期待吗？
