Rain科技11月6日消息，近日，广汽集团总经理冯兴亚邀请分众传媒董事长江南春参观广汽，两人在下班高峰期共同体验了埃安RT的城市NDA（导航辅助驾驶）功能。
在试乘过程中，江南春向冯兴亚询问了广汽智驾与国际领先企业相比的水平。冯兴亚表示，广汽智驾技术已与国际一线企业处于同一梯队，并设定了三年内进入全球智驾第一梯队的目标。此目标的设定并非盲目自信，而是基于广汽在智能驾驶领域的持续投入和技术积累。
据了解，广汽对无人驾驶领域进行了重金投入，并将其视为一项战略性投资，目前已规划投入超过450亿元。大规模的资金投入，为技术研发和人才引进提供了坚实保障，也体现了广汽对智能驾驶技术未来发展的信心。
本月初，有媒体对昊铂GT激光雷达版搭载的广汽高阶智驾系统进行了实测。测试结果显示，昊铂GT的端到端高阶智驾功能在高速领航路段表现出色，仅在经过收费站时无法使用NDA功能，其余路段均可正常启用，高阶智驾功能覆盖率高达98.93%。 这体现了该系统在实际道路环境下的稳定性和可靠性，也表明广汽在解决高速场景下智驾的复杂情况方面取得了显著进展。收费站场景的限制，可能与当前技术及法规相关，未来有望进一步优化。
此外，在APA自动泊车测试中，昊铂GT无论是面对普通车位还是设置障碍物的复杂车位，都能够在30多秒内顺利完成泊车，展现了其先进的泊车辅助技术和精准的控制能力。
综合来看，在高速NDA和自动泊车等用户常用场景中，广汽的高阶智驾能力已跻身国内第一梯队。 结合其雄厚的研发投入和技术进步，广汽实现三年内进入全球第一梯队的目标并非没有可能。当然，国际竞争激烈，最终能否实现目标仍需时间检验，持续的技术创新和市场反馈至关重要。
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