Rain科技11月12日消息，雷军在微博宣布，小米SU7 Ultra原型车已回国，并将于广州车展上正式亮相。
此前，小米SU7 Ultra量产版发布前夕，雷军已宣布该原型车官方认证圈速为6分46秒874，成为纽北全球最速四门车。这一成绩足以彰显小米在汽车研发领域的技术实力，也预示着小米SU7 Ultra将拥有令人惊叹的操控性能。
小米SU7 Ultra原型车在外观上配备了专属套件，拥有更长、更宽、更低趴的车身姿态，以及独特的闪电黄搭配闪电拉花，极具视觉冲击力，彰显了其赛车基因。
此外，原型车还搭载了超大尺寸尾部扩散器和固定式赛用大尾翼，可提供最大2145kg的下压力，有效提升高速行驶稳定性。
在材料上，小米SU7 Ultra原型车采用全碳纤维设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料。这一设计不仅大幅减轻了车重，也提升了车身的刚性和强度，为其卓越的性能奠定了坚实基础。
全车24处部件共15平方米全部更换为碳纤维材质，整车减重至1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车。轻量化设计不仅提升了性能，也对燃油经济性（对于未来可能推出的燃油版车型）和操控性都有积极影响。
动力系统方面，小米SU7 Ultra原型车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，综合最大功率达到1548马力，百公里加速仅需1.97秒，最高时速可达350km/h。如此强劲的动力输出，使其成为名副其实的性能怪兽。
电池和制动系统方面，该车配备了宁德时代的赛道专用高效率电池包和赛道专用制动系统，100-0km/h制动距离仅为25米，保证了强大的制动性能，即使在高速度驾驶状态下也能提供可靠的安全保障。
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