Rain科技11月24日消息，据“中国中化”公众号报道，中国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司（以下简称“桂林蓝宇”）建设的国内首条民航轮胎生产线已在广西建成投产。
该生产线目前可生产涵盖国内外六个机型十二个规格的航空轮胎，年产量达10万条，能够满足目前我国民用航空轮胎约40%的需求。这一成就标志着我国在航空轮胎制造领域取得了显著进展，打破了长期以来对国外技术的依赖。
在近5万平方米的厂房内，部署了80多台高端工艺装备，实现了从原材料到最终航空轮胎的全流程数字化生产。这是国内首条数字化民用航空轮胎生产线，其先进性体现在自动化程度高、生产效率高以及产品质量稳定可靠等方面。 自动化生产线的采用，有效降低了生产成本，提升了生产效率，并保证了产品质量的一致性。
据了解，此前我国民航系统飞机轮胎约98%依赖进口。 这一现状不仅增加了航空运营成本，更在国家安全层面存在潜在风险。 桂林蓝宇的投产，有效缓解了我国航空轮胎的供应压力，增强了民航运输安全保障能力。
据央视新闻报道，桂林蓝宇负责人表示，全球虽然有上千家轮胎企业，但能够生产航空轮胎的企业却只有十余家。这条生产线的建成投产，标志着我国航空轮胎先进制造技术实现了从零到一的突破，具有里程碑式的意义。 这不仅提升了我国航空工业的自主创新能力，更增强了我国在国际航空市场上的竞争力。
目前该生产线的产能可以覆盖国内约40%的需求，未来随着产能的进一步提升和技术的持续改进，其市场份额将会进一步扩大。 此外，此次投产的轮胎生产线自主定制开发率达到68%，采用了23套智慧导引运输系统，并建立了2.6万个自动仓储货位，充分体现了智能制造理念。
值得关注的是，桂林蓝宇还同步发布了自主研发的C909、A320、B737NG、C919、C929、B737 Max等六个机型十二种规格的民航轮胎，所有产品均拥有完全自主知识产权，可覆盖我国约80%民航机队配套品类需求。这表明我国在高端航空轮胎制造领域已具备了相当的自主研发和生产能力，未来有望进一步降低对进口产品的依赖，并积极开拓国际市场。
