Rain科技12月26日消息，今年1月2日，一架日本航空客机与日本海上保安厅飞机在东京羽田机场跑道上发生碰撞，引发大火。
事故造成海上保安厅飞机机组人员6人中5人死亡、1人重伤，客机上也有14人受伤。事发当晚，日本国土交通省已将此次事件认定为航空事故。
据央视新闻报道，当地时间12月25日，日本国家运输安全委员会公布了此次事故的中期调查报告。报告显示，事故的发生是多重因素共同作用的结果，其中最关键的是海上保安厅飞机机长的指令误解。
报告指出，当管制员指示海上保安厅飞机前往跑道前方等待起飞，并告知其为“第一顺序”时，机长误解为“进入跑道等待，起飞顺序为第一”。机长和副机长均重复了指令并互相确认“没有问题”，这反映出双方在对指令理解上的偏差以及沟通上的不足。
此外，调查还显示，管制员以及日本航空的机组人员均未注意到海上保安厅飞机的移动，这无疑是导致事故发生的重要原因之一。这暴露了机场地面管制系统在监控和信息传递方面的不足，缺乏对跑道上所有飞机位置的实时、有效监控。
调查进一步指出，海上保安厅飞机为了赶回程时间而过于急于起飞，在与管制员沟通的同时，还与基地进行了额外的沟通，这分散了机长的注意力，也增加了沟通的复杂性，可能加剧了误解的风险。
报告还提到，管制员在屏幕上看到海上保安厅飞机进入跑道后，曾向其他相关管制员进行确认，但沟通不够清晰有效，未能及时采取措施阻止事故发生。这说明机场内部的沟通协调机制存在漏洞，需要进一步完善。
此次事故的发生，反映了航空管制程序、飞行员操作以及机场地面管理等多个环节的不足。日本国家运输安全委员会表示将继续深入调查，以期找出事故的根本原因，并提出相应的改进措施，防止类似事件再次发生。这起事故也再次提醒我们，航空安全容不得丝毫的马虎，需要始终保持高度警惕，不断完善相关制度和技术，以确保空中交通的安全。
