小米SU7 Ultra 52.99万!小米15 Ultra封神!小米彻底疯狂

就在今晚,小米终于推出了今年的两款“Ultra”系列产品。

虽然发布会持续了两个半小时,但内容精彩,信息量大,称之为一场“科技春晚”也不为过。

尤其是SU7 Ultra,其定价策略可谓是出人意料,直接引爆了各大汽车相关的社交群。

废话不多说,让我们一起来看看小米这次到底带来了哪些令人惊喜的新品和策略。

# SU7 Ultra

虽然汽车是发布会上最后亮相的,但由于其重要性,我们还是先来聊聊它。

关于SU7 Ultra的1548匹马力、1.98秒的零百加速,以及在纽北、上赛等赛道的优异成绩,小米之前已经多次提及,这里就不再赘述了。

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重点当然是价格。SU7 Ultra之前的预售价是81.49万元,当时就有超过3000人立即下了小定。

到了正式售价公布的环节,大家都预料到价格肯定会有所下调,但最终的价格却出乎所有人的意料,Ultra的售价仅为52.99万元

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直接降价28.5万元,这个幅度确实令人震惊。这种大幅降价策略无疑会给同级别车型带来巨大的压力,也显示了小米在新能源汽车市场上的进取心。

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发布10分钟,大定数量已经超过6900台,可见市场对这款车的认可度之高。

难怪雷军有信心Ultra一年能卖出一万台,按照这个势头,一年卖两万台也不是没有可能。当然,实际销量还需要看后续的产能爬坡和交付情况,以及消费者长期使用后的口碑反馈。

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为什么这么说?让我们来看看52.99万元能买到哪些配置就知道了。

这次Ultra推出了五种外观颜色:曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿、闪电黄。

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珍珠白是为女性车主专门增加的,在SU7上需要额外付费,而在Ultra上则是免费提供,主打色黄色也同样免费,其他三个颜色则需要加9000元。

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我个人比较喜欢这个略显张扬的鹦鹉绿,更符合年轻人的审美。

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Ultra最吸引人的地方在于标配的碳陶盘、六活塞阿基波罗卡钳,以及定制的倍耐力5代P0轮胎。这套配置完全可以直接开上赛道,可见SU7 Ultra在性能方面的追求。

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如果你没有赛道需求,也可以选择长续航版的P0五代轮胎,这样CLTC续航里程可以从555km增加到630km,兼顾了日常使用需求。

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除了这些,基础版Ultra还有一些细节上的升级,比如四门换上了双层夹胶玻璃,外后视镜增加了防眩功能,并加入了盲区监测,这些都是之前SU7被用户吐槽较多的地方,这次也得到了改进。

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轮胎也加入了噪音消除系统,雷军在现场用通俗易懂的语言解释说,就是增加了一层消音棉,让用户更容易理解其功能。

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在安全方面,电池包底部增加了一层涂层,虽然具体防弹效果未知,但应该比之前更耐磕碰。

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考虑到Ultra马力强劲,为避免误踩油门导致危险,小米还增加了一个防误踩功能,在前后有障碍物时,能够抑制误加速。

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近期一些车企推出了智驾保险,小米这次也推出了智驾保障服务,最高保额为300万元。发布会上提到该服务将在4月份推出,届时可以关注具体的保障细节。

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同时,小米还提供了五年免费保养、赠送拉花和智驾功能,小米车主复购再送5万积分,按照10:1的比例换算相当于5000元,进一步提升了用户粘性。

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除此之外,SU7 Ultra还提供了一些配置极高的选配项目。

原本基础配置不包含大尾翼在内的碳纤维套件,但是,小米延续了去年发布SU7时的策略,限时免费赠送15件碳纤维部件和碳纤维尾翼,增强了车辆的运动感。

如果你觉得大尾翼过于张扬,还可以选择电动尾翼,更加低调内敛。

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然后,你还可以花费4.2万元选配碳纤维的开孔机盖,如果预算充足,建议一定要选,这个设计极具侵略性。

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考虑到还有很多玩家有更硬核的赛道需求,小米为Ultra定制了一个竞速套装,包括倍适登绞牙避震、倍耐力TROFEO RS热熔胎、ENDLESS刹车盘、锻造轮毂、碳顶等,打包价格为10万元。这个价格在改装市场来说是非常划算的。

实话说,这个价格真的不贵。单是这套避震加上刹车盘,在其他改装店估计就要花费10万元了。

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不过竞速套装目前还没有现货,需要等待Ultra纽北限量版在小米完成纽北挑战后一同上市。之前预定的81.49万元的价格,并非随意设定,它成为了Ultra纽北限量版的售价。

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这个限量版是将小米之前在纽北刷圈的原型车进行优化,使其可以合法上路,采用四门两座设计,后座被拆除并替换为防滚架,就像保时捷的魏斯阿赫套件一样,成为一台极致轻量化的赛道机器。

至于小米何时去纽北挑战,以及具体的挑战细节,发布会并未明确说明。我猜测小米会使用纽北限量版实车与保时捷等品牌进行对比,看看在不加任何前提条件的情况下,能取得什么样的成绩。

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此外,小米还推出了Ultra Club,年费为3999元,入会即送6万积分,并提供一些赛道服务,例如轮胎存储等。如果你经常参加赛道活动,可以考虑加入。

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好了,关于SU7 Ultra的内容就介绍到这里。

据悉,SU7 Ultra已经进行了提前试驾,并且还在浙赛进行了两圈的体验。SU7 Ultra不仅性能出色,还在舒适度方面做出了提升,即使在赛道上激烈驾驶,也不会感到过于疲劳。这对于追求驾驶乐趣和舒适性的消费者来说,无疑是一个好消息。

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