Rain科技3月10日消息，近日，小米SU7 Ultra首批车主超速危险驾驶、赛道撞车接连登上热搜，再一次引发“马力廉价”衍生安全问题的讨论。这反映出高性能电动车普及背景下，驾驶员安全意识与驾驶技能提升的紧迫性。
在小米汽车答网友问（第120集）中，小米汽车官方呼吁，所有小米SU7 Ultra的用户在享受赛道驾驶的乐趣同时一定要注意安全，对速度保持敬畏之心。这是对近期事故事件的公开回应，体现了厂商对用户安全的重视。
小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra原厂无需改装即可上赛道，但在进行赛道驾驶之前，需要充分了解车辆并保证车辆状态健康，并掌握必要的赛道专业驾驶知识及规则。这表明SU7 Ultra在设计上考虑了赛道驾驶的需求，但也强调了安全驾驶的前提。
“我们非常严肃的提醒大家，赛道驾驶是一项富有激情和挑战的运动，需要具备足够的专业知识和充分练习，否则极易发生安全风险。”这一表述强调了赛道驾驶的专业性，以及盲目追求速度可能带来的危险。值得注意的是，赛道驾驶并非简单的踩油门，其涉及到车辆控制、路线选择、安全意识等多方面知识。
同事，小米还建议所有想上赛道的小米SU7 Ultra用户都能够先参加小米汽车精英驾驶培训，或参与各类专业机构组织的国家赛车执照（场地类）培训，可帮助用户初步或更好地了解赛道驾驶技巧和规则。 此举可以看出，小米希望通过培训来提升用户的驾驶技能和安全意识，尽可能降低事故发生的可能性。此类培训不仅能提升驾驶水平，也能让用户更全面地了解车辆性能，从而更安全地享受驾驶乐趣。
此外，在上赛道前，建议到小米授权的售后服务中心检查车辆状态，检查轮胎胎压、轮胎花纹深度、制动片厚度等，如果此前进行过长时间的激烈驾驶，还需要检查制动液状态。 上述建议体现了对车辆维护的重视，赛道驾驶对车辆的损耗较大，因此及时的检查和维护至关重要。
在初次使用小米SU7 Ultra的赛道模式之前，用户需要在车机中完成对驾驶安全注意事项的学习，并通过考试，方可解锁赛道模式。 这种方式利用技术手段，强制用户学习安全知识，也体现了厂商对用户安全负责的态度。
如果用户是第一次在该赛道驾驶，建议循序渐进，先充分熟悉赛道路线和刹车点。可以使用小米SU7 Ultra自带的“赛道大师App”，了解其他车友在该赛道的路线和驾驶方式。 “赛道大师App”的引入，降低了赛道驾驶的门槛，让用户可以更轻松地学习赛道知识。但需要注意的是，App仅能提供参考，实际驾驶还需要依靠自身的判断和经验。
小米汽车官方还提醒，小米SU7 Ultra具备多种赛道驾驶模式，且各类驾驶参数丰富可调。在初次体验赛道时，建议不要贸然使用排位模式，先使用耐力模式适应赛道驾驶节奏，并将电子控制系统（ESC、TCS）保持在高挡位。 这一建议再次强调了循序渐进的原则，新手驾驶员应该从较为安全的模式开始，逐步提升驾驶水平。
有SU7 Ultra车主提车后在微博晒照称：“刚喜提小米SU7 Ultra，就上浙赛了！”“业余纯玩局，没有赛照也可以玩”。 这也反映了部分车主对赛道驾驶的认识不足，容易轻视安全风险。
对此，雷军转发该微博提醒：“一定一定注意安全。下赛道，强烈建议参加正式培训，非常重要。” 作为小米汽车的负责人，雷军的提醒具有很强的警示作用，也再次表明了小米对用户安全的重视程度。
