据媒体报道，当地时间3月11日，美国汽车制造商特斯拉致信美国贸易代表办公室（USTR），在信中发出警告：特朗普总统的贸易战可能使其成为被征收报复性关税的目标，并增加在美国制造汽车的成本。
这封信表明，即使是与特朗普关系密切的马斯克领导的特斯拉，也对广泛关税可能产生的影响深感担忧。这意味着，即使是享受了政策红利的企业，也在为潜在的贸易风险感到不安。
此前，特朗普曾钦点马斯克担任新设的政府效率部（DOGE）的负责人，希望借助其创新精神和管理能力，推动美国联邦政府进行“大瘦身”，提高效率。
特斯拉在信中强调，确保特朗普政府解决贸易问题的努力“不会无意中伤害美国公司”至关重要。该公司明确表示，希望避免重蹈覆辙，再次面临之前的贸易争端中遭受的报复，即受到关税影响的国家提高对美国电动汽车的进口关税。这意味着，如果美国坚持推行贸易保护主义，其他国家很可能采取反制措施，最终受损的还是美国企业自身。
“当其他国家对美国贸易行动做出回应时，美国出口商往往会受到不成比例的影响。”特斯拉在信中写道。“例如，美国过去的贸易行动导致相关国家迅速采取回应，包括提高进口到这些国家的电动汽车关税。” 这从侧面反映了贸易战的复杂性，以及美国企业在全球价值链中所处的脆弱地位。
目前，特朗普政府正在考虑在4月初对全球生产的汽车和零部件征收高额关税。这项政策如果实施，无疑将对全球汽车产业产生巨大冲击。
特斯拉警告称，即使采取积极的供应链本地化措施，“某些零部件也很难或不可能在美国本土采购。”该公司的这一表态，反映了在全球化分工日益深入的背景下，完全实现供应链本地化面临的现实挑战。尽管特斯拉一直在努力改革全球供应链，尽可能实现本地化生产，但部分核心零部件的依赖性依然存在。
“作为一家美国制造商和出口商，特斯拉鼓励美国贸易代表办公室考虑为解决不公平贸易行为而采取的某些拟议行动可能带来的负面影响，”特斯拉在信中恳切地表示。这表明，企业希望政府在制定贸易政策时，能够充分权衡利弊，避免采取可能损害自身利益的措施。
代表丰田、大众、宝马、本田、现代等主要外国汽车制造商的贸易协会Autos Drive America也向美国贸易代表办公室发出警告：“征收广泛的关税将扰乱美国装配厂的生产”， 这进一步印证了关税对汽车产业的负面影响。
该组织补充说，“汽车制造商不可能在一夜之间转移其供应链，成本增加将不可避免地导致消费者价格上涨，向消费者提供的车型减少以及美国生产线关闭，从而导致整个供应链的潜在失业。” 这揭示了贸易保护主义对就业的潜在威胁，以及对消费者利益的损害。
值得注意的是，由于马斯克与特朗普的密切关系，以及他在美国政府中担任的角色，特斯拉的公众形象和全球销量也受到了一定程度的影响。自今年年初以来，特斯拉股价已经下跌了40%， 这可能与市场对贸易政策风险的担忧有关。
特斯拉并不是唯一一家因关税而面临报复的马斯克旗下公司。上个月，加拿大安大略省省长道格·福特宣布取消与马斯克旗下SpaceX卫星互联网公司 Starlink的合同，以回应关税， 这也表明，贸易争端的影响是广泛且深远的，甚至会影响到非汽车领域的商业合作。
