Rain科技5月14日消息，近日，威马汽车科技集团有限公司新增破产拍卖公告。这也预示着这家曾经风光无限的造车新势力，如今正面临着严峻的挑战。
标的物描述为名下与其他主体共有的专利9件，起拍价21.5万元，将于6月5日10时起拍。这批专利的价值相对较低，也反映出威马目前资产状况的一个侧面。
据悉，威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，注册资本60亿，名下被执行金额7.1亿。高额的债务负担无疑是压在威马汽车身上的另一座大山。
不过，威马汽车似乎并未完全放弃，根据此前的报道，威马汽车正在积极寻求复工复产的可能，并计划在2025年实现。同时，品牌换新也在推进中，试图以全新的形象重新进入市场。这表明威马仍在努力寻求自救之道，不甘心就此沉没。
未来两年内，威马将加大研发投入和产品布局，计划每年推出1-2款新车并实现量产交付。如果能够成功复工复产，推出具有竞争力的产品，或许能为威马带来一线生机。
重整计划显示，威马计划2025年完成复工复产，并在2027年实现销量突破60万辆。这一目标颇具挑战性，需要威马在技术、市场、渠道等方面做出巨大的努力。
2028-2029年，威马将在全球范围内推出10款车型，目标是2029年销量超100万辆，年营收超1100亿元。面对竞争日益激烈的全球新能源汽车市场，威马要实现这一目标，需要付出更大的代价。
同时，威马将布局上下游产业链，打造智慧出行生态，完成资本市场估值超1500亿元。 构建完善的生态链，有助于增强威马的长期竞争力，提高其在资本市场的吸引力。
此外，威马还计划扩建温州工厂，将年产能从目前的10万辆提升至20万辆。 扩大产能是满足未来市场需求的重要举措，但前提是威马能够成功实现复工复产，并获得足够的市场订单。
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